Kan någon vänlig själv kolla på sin kallstartventil vilken färg kontakten har som sitter kopplad på den. Och vilken färg kablarna har ???.
Antar att den är vit men jag såg idag att min är inte inkopplad.. Kontakten på själva ventilen är blå.
Bilen har ändå förhöjd tomgång när man startar den kall och sjunker i varv i takt med att temperaturen ökar och sen lägger den sig på tomgångsvarv så att allt verkar funka som det ska..
Jag har en vit kontakt som hänger i en bunke kablar sidan om kallstarventilen.. men när jag koppla in den vita kontakten på ventilen så dog motorn.. tog jag bort kontakten igen så starta den lätt och gick som den skulle igen.. satte på kontakten igen och motorn dog
Pröva att kolla om det ligger konstant spänning på kontakten. Mät upp med multimeter både när bilen är kall och nystartad, medelvarm och fullvarm. Funderar på om det kanske är termo tids switchen som är konstant kortsluten...
It's not about how fast you drive. It's about how you drive fast...
Vet dock inte OM det är DEN kontakten..
Misstänker att det ska sitta en kontakt på dom kablar jag har som är lösa.. med största sannolikhet är det dessa som suttit på givaren nån gång förut eftersom dessa två är skalade och att det satt 2 kabelskor på givaren som var ihop pressade.
Det är där skon klämmer.. att jag måste veta vilken färg kontakten har som ska sitta där och vilka färger kablarna har till den.
Du har inte förväxlat kontakten till tillsatsluftsliden som sitter under insuget med kontakten till kallstartsventilen då? Den kanske brukar vara vit. Jag vet iaf att jag aldrig nånsin sett en kallstartsventil kontakt som varit vit. Alla jag sett har varit blåa.
It's not about how fast you drive. It's about how you drive fast...
Kontakt sitter det på luftventilen under insuget.. och den ser rätt ut med tanke på kablarnas längd och sånt..
Jag har inte haft av grejorna själv. Bara råkade se att det inte var kopplat till kallstarten.
Ja asså kontaktenstycket som sitter på själva kallstartventilen är blå... det är kontakten man ska stoppa i den som jag måste ha reda på färgen på och vilken färg kablarna har..
Menar du att kontakten på kabelstammen också ska vara blå???
Anledningen till kabelfärgen är för att jag som sagt ska kunna se om det är dom lösa kablarna jag har eller om det är den vita kontakten som ska dit..
Ska se om jag kan ta ett par bra bilder på mina lösa sladdar och den vita kontakten o sånt imorrn eftermidda o lägga upp så blir det kanske lättare för er att se..
Kontakt sitter det på luftventilen under insuget.. och den ser rätt ut med tanke på kablarnas längd och sånt..
Jag har inte haft av grejorna själv. Bara råkade se att det inte var kopplat till kallstarten.
Ja asså kontaktenstycket som sitter på själva kallstartventilen är blå... det är kontakten man ska stoppa i den som jag måste ha reda på färgen på och vilken färg kablarna har..
Menar du att kontakten på kabelstammen också ska vara blå???
Anledningen till kabelfärgen är för att jag som sagt ska kunna se om det är dom lösa kablarna jag har eller om det är den vita kontakten som ska dit..
Den kontakten som ska sitta på ventilen ska också vara blå, ja. Åtminståne om det är en helmekanisk K-Jet. Är osäker på hur det är med K-lambda och KE-Jet.
It's not about how fast you drive. It's about how you drive fast...
