[wompa]

Tja!

Skaffat en syncro och har lite planer för den.

Det största är väl utseendet men har börjat fundera på sänkning.

Tittade ebay och det som känns bäst är antingen Raceland coilovers eller TA-Technix sportdämpare med sänkfjädrar.

Vad skulle man föredra? Dämpare med en fast höjd eller coilovers så man kan sjuster själv? Vill ha det fortfarande komfortabelt men förstår att det försvinner så fort man sänker men något av dem alternativen måste ju vara bäst?

Tänkte sportdämpare med 60/60 eller 40/40 sänkning.


Eller är gula Konis det enda rätta?

[lortgrisen]

Det är helt upp till en själv och hur man tänker använda bilen. Satt en gammal sunkig sänkningssats på min golf när jag köpte den och den kändes fruktansvärt mjuk och mossig. (Sachs bak och okänt fram)
Säkert en annan femma med ny sänkningssats men jag tror inte komforten blir lidande alls på samma sätt som med coilovers.

Själv kör jag TA-Technix coils och jag tycker det funkar prima, visserligen inte kört längre än till västerås och tillbaka men varken jag eller flickvän tyckte det var jobbigt.

Det är en smaksak helt enkelt!
Coils = justeringsmöjligheter
Sänkningssats = komfort

Det hjälper givetvis att ha provåkt innan man väljer!

// Lorten

[mellowd]

Coilovers har minst lika mycket komfort som en sänksats. Det beror ju helt på hur mycket du sänker. Sänker du motsvarande 60/60 så har du bra med komfort och fjädringsväg.
Med coils har du också möjligheten att sänka mer/mindre vid behag.

Kan inte se några fördelar med en sänkningssats jämfört med coils.
Förutsatt att vi snackar samma prisklass/märke då.

[wompa]

Tanken var ju mest hur coilovers ter sig emot sportdämpare om man sänker lika mycket.

Vill inte slamma.. har aldrig gillar det, tycker en bil ser bättre ut som den ser användbar ut och omhändetagen.

Lite sportbilslåg rättare sagt.

Så om man sänker coils 60mm vilket är bäst då? Sportdämpare eller coilovers?

Skulle kunna fixa gula konis men dem kostar lika mycket som bilen så det blir inte prio ett isf.

[lortgrisen]

Jag skulle gått på coilovers, då kan du få precis så sportbilslåg som du vill!
Och mellowd har säkert rätt när det gäller komforten, att den förändras beroende på hur lågt du kör.

[wompa]

Blir ett par coils då, hoppas bara resten av bilen blir som jag vill

[MiWi]

Nja.

Golfen är såpass lätt i karossen att fulcoilsen blir hårdare än motsvarande chassikit till bilen.

Finns en grymt bra tråd på Gti-klubben som är aktuell där just detta tas upp:

http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?16028-Bra-sport-st%F6td% E4mpar-kit-till-Mk2


Nu har jag testat båda, sportchassi 80/60 under 5500 mil (9 månaders körning) samt fulcoils 1500 mil och sportchassit gav mer väghållning och komfort. Dock inte lika låg bil.

Däremot - måste tilläggas - med finare coils, exempelvis KW, då stämmer det som killarna säger gällande komfort. Men så länge vi pratar fulcoils så vinner ett chassikit från Ebay komfortronden.

Håll lite koll på bakre drivknutarna, jag vet inte riktigt hur Syncron trivs med att åka lågt.

[Roberto]

Har du tänkt på att det är syncro? Alla satser passar inte på dessa..

R

[wompa]

Allt är under kontroll hörru!

[Roberto]

Gött... kan ju tillägga att coils är inget jag rekomenderar... men smaken är ju som baken..

[wompa]

Var inne på sportdämpare från första början då jag inte heller gillade hur mina "kvalitet" coilovers kändes.

Tänkte beställa dessa dämpare: http://www.ebay.de/itm/Sportstosdampfer-Satz-Stosdampfer-VW-Golf-2-3-S yncro-/200691033756?pt=DE_Autoteile&hash=item2eba1e269c

samt 60/60 fjädrar, det lär ju lira schysst som satan tror jag!

[MiWi]

Ser helt klart prisvärt ut.

Säljs inte det som kompletta satser? Eller är det billigare att ta fjäder / dämpare för sig?

[wompa]

Hittade inga satser... men det blir ca 2000kr för båda delarna. Och då får jag välja och vraka med fjädrar

[onk]

Ska bilen användas typ var dag så vanligt chassikit utan tvekan.

80/60 är bra, då slipper du dessutom rövhäng som är det värsta som finns:D

Endast en fakir kan tycka att fulcoils är bekvämt att åka med!

[RoxxoR1993]

Coilovers lätt! Har det på min brukis och de funkar fint!

[Robban81]

Problemet med att coilovers är stötiga är att folk kör dom i botten, klart det blir stötigt då. kör du normal sänkning på på benen är det inte särskilt stötigt, för då finns det ju fjädringsväg kvar och du kan enkelt finjustera så att du blir nöjd...

[RoxxoR1993]

[MiWi]

[Robban81]

[Pekka Kiiskilä]

Jag har fulcoils på bruksgolfen och den är långtifrån bottsänkt jag har minst 10cm kvar att skuva på men den är lite hård ändå om man som jag kör ca 3000mil om året,

Jag hade Sellholm skruvben på min gamla busbil och den var rätt behaglig i jämförelse och väghållningen på bana var perfekt,
Med fulcoils har man inte samma väghållning eftersom fjädern är rätt hård i förhållandet till dämparen.

[Rickard.v]

Det är väl en mk3 VR6 syncro???

Nej det är det nog inte när jag läser i mk2 forumet, sorry.

Bilderrrrrr

[krillebus]

Såg dom här igår...

http://www.blocket.se/stockholm/Sachs_Performance_Chassikits___Gasstot dampare_38419545.htm?ca=11&w=1

[Rickard.v]

[krillebus]

Jaha, sedär ja

Sachs är bra grejer att åka med, lagom hårda!