[VwSebbe]

Fick en snabb tanke på om man skulle skaffa en GTI kan till min golf 2 med RP 8v motorn.

Är det så att man bara kan slänga på en 8v GTI kam till golf eller ska den ha någon speciell märkning?
Till exempel, hade den här passat mån tro? länk :http://www.bildelsbasen.se/?link=item&regnr=GHK103&post_id=21525334

Finns det någon nackdel med GTI-kam, såsom högre bränsleförbrukning eller problem vid besiktningen?

Ge gärna tips eller liknande Har inte bestämt mig om jag ska byta kam men ni kan ju ge råd?

[mrpete]

Se bara till att det är en gti-kam för hydrauliska lyftare, annars inga bekymmer alls.

[VwSebbe]

Tackar för svaret!

Men som också frågat: kommer den dra mer med sådan kam?

[mrpete]

Snarare tvärtom vid lugn körning. Med tung högerfot drar den mer hur du än gör. Men din motor blir starkare med gti-kam och således högre verkningsgrad, så den behöver jobba mindre vid normal körning.

do it

[VwSebbe]

Man tackar återigen för svaret!
Får ta och införskaffa mig en så fort som möljigt

[Fnatrik]

Ja nu blev man ju också sugen:p

[mrpete]

Skillnaden kommer ju givetvis vara beroende av annat som görs med motorn också, extraktor och annat. Men ju mer man gör desto högre krav ställer det på annat, tex justera soppan.

[VwSebbe]

Men det behövs ingen speciell justering för något så litet trim som att byta kammen va?

[mrpete]

Nej, kammen är bara att slänga i. Det men SKA göra är dock flytta med eller byta ventiltryckare, de slits ihop med kammen.

Dock är det ju så att en kamaxel utan andra ingrepp kanske ger 5hk i de högre registren. Om du planar toppen, sätter dit en extraktor etc. så ger samma kamaxel kanske 15hk utöver de andra modifieringarna.. om du förstår min poäng.

[VwSebbe]

Så det är inte lönt att köpa en begagnad kam då? den jag syftade på har gått ca 21.000 mil (länkade innan) och jag tror inte det följer med några lyftare till den.

EDIT: är det svårt att byta dem?

[Cott]

Lånar tråden lite.

Har gått i tankarna med å byta kam i min cab med 2H motorn.

Jag har visligen extrator rör å 100 cells kat med. Så frågan är om man ska sattsa på en gti kam eller om man ska sattsa på en "trimm" kam.

Men undrar samma som Vwsebbe om det är lönt att köpa begangnat eller är det nytt som gäller om man inte får med tryckarna?

[MiWi]

[VwSebbe]

Jag kan ingenting om de olika gradantalen men vad har de för speciell effekt och vilka gradantal ska man satsa på?

[mrpete]

Det är 4 saker man ska tänka på med kamaxel.

duration, hur länge den håller ventiler öppna

lyft, hur mkt ventilerna öppnas

öppningsgrad, i vilket läge kamaxeln börjar öppna

symetrisk / asymetrisk, om insug och avgas är lika.

Ju längre duration, desto längre håller den ventilerna öppna. Hög duration ger sämre tomgång men högre fyllnad vid högre varv.

Lyft: Öppnar ventilerna mer, se till att det finns frigång mellan ventil och kolv, sämre tomgång

Öppningsgrad, kan ställas med ställbart drev. tidigare öppning ger högre fyllnad. tidigare stängning ger högre kompression. flytta fram kam ger mer vrid, bakåt ger mer toppeffekt.

Asymetrisk kamaxel används vid överladdning, framför allt att avgasventil hålls öppen längre för att ge mer avgaser till turbo.

[VwSebbe]

Underbart vad man lär sig här!

Men finns det nåt speciellt sätt att indikera om en kam är hydraulisk eller mekanisk, kan man till exempel se det genom att bara kolla på den här :

http://www.bildelsbasen.se/?link=item&regnr=GHK103&post_id=21525334 ?

SPECIAL EDIT:

jag öppnade nyss upp motorn för att se hur kamaxeln där i såg ut. och då upptäckte jag till min stora förvåning att en av fästena är borta :O ni ser där det skulle varit en näst längst till höger.
Är detta allvarligt??

[Emilius]

[VwSebbe]

Puh! Sa bra

tackar för snabbt svar

[Emilius]

Lade till lite mera om du inte såg det!

[VwSebbe]

Har smurfat omkring på nätet, men det verkar som alla golfar till ca 85-86 ska ha mekaniska kammar.
Jag hittade nyss att jag hade hydrauliska. Hoppas jag har fel om det iallafall för det finns inte så många begagnade (billiga) GTI-kamar till den bilen

[mrpete]

Fel.

Alla tom 83 har mekaniska tryckare, därefter kom hydrauliska.

Det är bara mekaniska som har 5 överfall, på hydrauliska är det borttaget, så det är inget du behöver oroa dig för.

Så om du ska ha hydraulisk kam, ta från en mk2 gti, eller så kikar du på säljes, eller ebay så kan du hitta en rolig kam till ganska bra pris.

Här har du tex en gti kam som passar din motor för 22,50£

http://www.ebay.co.uk/itm/VW-GOLF-MK2-MK3-GTI-2-0-8V-CAMSHAFT-UPGRADE- 1-8-1-6-GL-CL-SE-DRIVER-RYDER-POWER-/260936238236?pt=UK_CarsParts_Vehi cles_CarParts_SM&hash=item3cc103049c

[VwSebbe]

Underbart!

Den du länka ser intressant ut(priset iallafall ), ska snacka med en snubbe som har konto på ebay då jag inte har lust att registrera mig eftersom jag mycket sällan köper därifrån^^

[boster]

[VwSebbe]

Tänkte köpa en orginal GTI-kam men jag ska skriva ner siffrorna ifall jag ändrar mig eller ska köpa vassare i framtiden

[Fernan]

Tjenare allihopa! har en snabb fråga till er som är insatta! Jag har en golf 2:a från -91 med en RP snurra! vad har en sådan för lyftare?

[MiWi]

Hydraliska.

[Cott]

[Fernan]

[Redbanana]

[VwSebbe]

Tackar för all info men jag kör på att köpa en ny så slipper jag chansa:P

vilken av dess 2 skulle ni kunniga rekomendera?

http://www.mjmautohaus.com/catalog/product_info.php?cPath=2_6_14_38_97 01_1410&info=Autotech_10.109.01.109_Camshaft_270&products_id=1341

http://www.mjmautohaus.com/catalog/product_info.php?cPath=2_6_14_38_97 01_1410&info=Autotech_10.109.420_Camshaft_260&products_id=1342

[VwSebbe]

Ah visst fan, tullen tillkommer också... någon som vet vad den går på?