Hittade detta lilla "lock" i motorn (japp, nybörjare på Golf) på min 99:a, 1.6:a. Locket hängde vid sidan av. I "hålet" såg det rätt rostigt ut. Jag tryckte i locket i hålet (det gula). Vad är det för "hål/lock"? Var det dumt att trycka in locket/flärpen i hålet? Någon som vet?
/V
Det är ett hål till svänghjulet. På svänghjulet finns markeringar som man lyser med en stroboskoplampa på när man ska ställa in tändningen. Den blinkar i takt med den tändkabel man fäster den runt. På så vis ser man hur många grader förtändning man har.
Locket ska vara stängt när man inte ställer tändningen.
Det är nog ingen fara att det varit öppet ett tag, om bilen brukats någorlunda regelbundet och huven varit stängd så är det bara små mängder vatten som kan leta sig ner. Det är bara svänghjulet som kan bli lite rostigt, som inte är någon fara.
Än en gång tack! Då behöver jag inte vara orolig längre. Det är lite svårt när man börjar pilla med helt nya bilar/motorer ochi inget ser ut som man är van vid. Jag får väl försöka skaffa fram lite sprängskisser så att jag i alla fall kan identifiera de olika komponenterna. Idag får jag ägna mig åt enklare saker, typ finjustera tjejens Spyker....Saab...eller heter den något kinesiskt numera /Viktor
/Viktor