Min bil ryker svart!

VWgolfGTi

Hejsan!

Min bil ryker svart har gjort det sedan jag köpte bilen... Chippade om den till bsr steg3 och hoppades på att det skulle sluta men nej! När det ryker svart är när man trycker på gasen när bilen står på tomgång. Trycker man ner pedalen sakta så bilen varvar upp så ryker det inte svart men när man trycker snabbt och hastigt så "hoppar det till" och så kommer det ett svart rökmoln och osar bara bensin. Lmm tryckkollad nya spolar stift bla bla är bytade.

Men ska bygga på bilen snart med lite roliga delar som grenrör turbo ic spridare lmm så man kan få upp den i ca 300hk bilder osv kommer under bygget. (=

Men finns det någon som haft eller känner till detta problem? för den dricker ju automatiskt mer soppa än vad den ska göra.

Mvh Alex

tobbe80

Låter som den fettar på, en kass lambda skulle ja tippa. åk till verkstad och ta avgastest, får du mkt mer att gå på i felsökningen, men går helt klart fett som synden !! du sabbar även katten med detta framöver om de vill sig illa.

VWgolfGTi

Oj glömde skriva det lambdan är också bytt. allt sånt som har med felkoder att göra är bytade. Marco på bsr har fixat till den med spolar lambda läckage m.m. men rök fortfarande svart och han sa då får han ta in den och genomsöka hela bilen. men menar om någon här har någon aning om vad det kan vara så blir jag glad (=

VWgolfGTi

Tog felkoder idag och fick att gasspjällsgivaren var kass så förmodligen därför den ryker svart. Men det är första gången jag har fått den felkoden. Men hoppas på att det är den som gjort att den ryker svart!

Mingan77

Svara gärna senare om det var de felet.. kan vara till nytta i framtiden för någon annan som kanske har problem senare.

VWgolfGTi

Yes Will do!

VW1.6

Gasspjällsgivaren? Vart sitter den någonstans?
Är den integrerad med gasspjället?

VWgolfGTi

Ingen aning men förmodar att den sitter på eller vid gasspjället i med att det är en givare till gasspjället (= ska själv ut och kolla på det imorgon efter jobb.

VWgolfGTi

Bytat gasspjället nu men felet kvarstår och är ännu värre. När jag startar bilen när den är kall så varvar den som den ska, men sen räcker det med att jag vrider på ratten så dör den ibland. Och när jag ska köra iväg fast bilen har stått på tomgång ca 5 min så dör bilen när jag möter kopplingen med gasen. när jag trycker på gasen kvittar om det är full eller halv gas som när man ska köra iväg så låter bilen typ som att den "misständer" plubb plubb plubb osv sen kommer det svart rök. Bensin får den kan jag övertyga om för det luktar som sagt bara bensin runt om bilen när den beter sig så. Vet inte vart jag ska börja söka.

Får även avgasknallar och baktändningar när jag motorbromsar, även när jag växlar på höga varv. rätt störigt och pinsamt för folk tror fan att det är en epa som kommer körandes... Som sagt lmm tändspolar stift lambda tryckkollad m.m är bytat och kollat. känns som att bilen stryper sig själv på luft eller helt enkelt får för mycket bränsle.

Snälla hjälp mig innan jag köper en sparkcykel!

Mvh Alex!

oliven

Finns väl en givare för insugstemp om jag inte har helt fel. Kan ju vara den som lurar systemet att det -40grader ute och fetar därför på med soppa. Det börjar bli dåligt med andra alternativ utöver de du räknat upp.

VWgolfGTi

Okej, vart ska den givaren sitta isf? Kan även tillägga att ibland när jag kör i ca 110-120km/h så dricker den 1.0-1.2 L/mil och ibland bara 0.7-0.8 som är mer normalt. och nej det är inte i nerförsbacke eller uppförsbacke! nu pratar jag om samma sträcka som jag kör till jobb.

oliven

Borde sitta i insuget nånstans.

Sen har du ju diverse andra givare som kan strula (vevaxel och kamaxelgivare) men dom brukar väl inte göra så att den fetar på med soppa.

Skulle ju kunna vara en spridare som strular också, dvs stänger inte ordentligt.

När den gått dåligt så kan det ju vara läge och kolla stiften om alla är blöta eller om bara ett stift är blött. Då ser du ju om det skulle kunna vara något spridarfel.

VWgolfGTi

Okej ja jag har också tänkt på de att det kan vara en spridare, men kompis sa nej fan kan de inte vara. men får titta över det till helgen ska ändå frontmontera större IC. (= men tack för svar kom med fler tips om ni/du kan komma på något mer!

(Struntar kanske i att köpa en sparkcykel iaf! )

tobbe80

LMM har du bytt eller enbart kontrollerat ? svårt kontrollera lmm korrekt utan läsa av mätvärden så du får svart på vitt luftmassan som passera.

VWgolfGTi

Nollställde bilen idag. Och den ända felkoden jag hade var max varvtalet överskridet. mycket konstigt i med att den pluddrar som fan! men blir en titt i helgen på fanskapet och om vi inte hittar något blir det bsr som gäller till löning )=

pinnen666

Vad menar du med att lmm är tryckkollad? har ni satt övertryck på trycksidan från lmm för att leta läckage? Detta säger ju inte om elektroniken i din lmm fungerar som tänkt, i lmm sitter även tempgivare för insugluften.

Antar att du har bytt motortempgivaren eller i varje fall läst av vilken temperatur den visar om den är rimlig?

annars prova ryck kontakt på lmm, då borde bilen gå bättre men den kommer ändå gå fett och antagligen vara slö (bilen går på nödprogram och turbon ger endast grundladd)

du borde även kunna testa rycka sladden till tempgivaren och se om det blir skillnad.

annars så kan det vara ett kraftigt läckage på trycksidan, provtryck om ni inte gjorde det med lmm kontrollen

tobbe80

Hur mycket har maskin gått ? måste dock säga att BSR som är ett seriöst företag chippade din bil med detta fel, flera företag rekomendera inte chippa en bil med brister ta tex ACE comp.totaltvägra motoruppgraderingar vid minsta felkoder eller tecken på maskin inte mår bra. skulle ta ett avgasprov, allt tyder på att du bör ha högt hc pga den rycker svart och ger en fet blandning, tecken på otillräcklig förbränning. ett avgasprov kan ge dig en hel del. vore även kul som tekniker ut och åka med datorn inkopplad, läsa av mätvärden på lmm,lambda reglering mm. hur som mår ju maskin inte bra och orsaker kan man diskutera och skriva om men slår aldrig en självständig felsökning direkt på bil och få en uppfattning själv. men avgastest, kompprov för se hur din motor mår är något som rek. svartrök kan bero på slitna ringar, kass katalysator, laddtrycksstyrning som skickar felsignaler och får bilen fetta på, teori finns många

VWgolfGTi

Det jag menar är att systemet är tryckkollat av bsr. LMM bytade jag innan jag lämnade in bilen bsr för service på den.

Bilen har precis passerat 19100mil. Bilen står nu död på gatan för den startade men dog 3ggr så nu är den ståendes tills senare idag eller imorgon då vi ska kolla lite på den...

VWgolfGTi

Bilen Är fixad!

Det var många små porer i downpipen, Lmm, avlastningsventilen och alla tändstiften. Det konstiga är att jag har bytade lmm i sommras

men men nu går den som en klocka så nu ska jag ut och lägga en eller två elvor ha det gutt!