luukas_74
Golf 1 1.8 gti special Ort: Gnosjö |
| Sön 08 jan 2012 19:43 |
|
Har en 4-petad låda idag i min mk1 från 83.....lite sugen att byta till en 5-petad,finns många trådar om detta,men inte riktigt hittat dom rätta svaren,undrar då:
från vilken bil är dessa lådor bolt on?...gti mk1 borde göra det men passar tex caddy gt´s?...mk2 ans?..fler modeller..vilken låda rek. ni?
vilka drivaxlar ska jag ha?
växel länkaget,är det bara att byta allt eller räcker det med nån del bara?
kan jag ha kvar original koppling eller måste den bytas också?
kom gärna med fler tips & idee´r som kan vara bra att veta innan man börjar detta projekt.
tacksam för svar.
mvh
|
|
Viinikka
Golf 4 Variant Ort: Trollhättan |
| Sön 08 jan 2012 20:08 |
|
Detta undrar jag med!
|
|
luukas_74
Golf 1 1.8 gti special Ort: Gnosjö |
| Sön 08 jan 2012 20:20 |
|
Bra...bara att hoppas nån kunnig delar med sig av sina erfarenheter & tips!...
|
|
Mingan77
Golf 4 GTI Ort: Västerås |
| Sön 08 jan 2012 22:18 |
|
Nån utav er kan ju hämta den 5 växlad låda som jag skulle få med till min mk1
finns i borås trakten skillnaden är några stag till växlingen på utsidan, är inte så jätte insatt men någon kan svara på den frågan tro jag
|
|
Viinikka
Golf 4 Variant Ort: Trollhättan |
|
Mingan77
Golf 4 GTI Ort: Västerås |
|
Grimling
Golf 1 Diesel Cab Ort: Lidköping |
| Sön 08 jan 2012 23:07 |
|
Jag vet inte vad som behövs in mot motor, dvs svänghjul eller koppling, eftersom jag bytte motor och låda tillsammans..
Jag bytte ifrån 4-växlad och 1,6l bensin till en mk3 1,9td-motor, kod AAZ, med 5-växlad låda, kod CHD.
Växellådsfästen passar att flytta över, de som sitter på den 4-petade alltså, alla utom den vid VF-hjul, det fästet måste tas ifrån en 5-växlad mk1(gti/caddy) eller svetsa ihop de två fästena(4-v + 5-v).
Drivlinan då, där behöll jag mk1 drivaxlar(mk3 var för långa) och yttre knutar, och inre knuten som sitter på växellådan är ifrån mk3. Mk1-axlarna hade samma splines, men var lite kortare i "splinesdelen" så jag fick aldrig dit låsbrickorna på insidan, har dock inte känt av några problem med detta..
Växellänkaget funkar fint, men ta växelstagen framme i motorrummet ifrån 5-vxl, annars når du inte bort till 5ans växel..
Försök hitta en låda som går på länkage, det blir jobbigt att bygga om till vajerstyrt..
Fråga på om ni undrar något Kapade fjädrar hör hemma på Vallåkra!
|
|
Mingan77
Golf 4 GTI Ort: Västerås |
| Sön 08 jan 2012 23:09 |
|
Med andra ord som länken jag skickade ut liknande
|
|
luukas_74
Golf 1 1.8 gti special Ort: Gnosjö |
| Mån 09 jan 2012 1:48 |
|
Ok....då har fått lite mer kött på benen...
tack för länken!
MIngan77.....vad är det för låda som du inte fick med dej?
|
|
Grimling
Golf 1 Diesel Cab Ort: Lidköping |
| Mån 09 jan 2012 6:48 |
|
| Mingan77 skrev: | Med andra ord som länken jag skickade ut liknande |
Hehe kanske det, men jag tänkte att det ju faktiskt är lättare att fråga mig om han undrar något, eftersom jag är aktiv i hans tråd just nu, länken kan ju va hur gammal som helst Kapade fjädrar hör hemma på Vallåkra!
|
|
Mingan77
Golf 4 GTI Ort: Västerås |
| Mån 09 jan 2012 11:21 |
|
| Grimling skrev: | Hehe kanske det, men jag tänkte att det ju faktiskt är lättare att fråga mig om han undrar något, eftersom jag är aktiv i hans tråd just nu, länken kan ju va hur gammal som helst  |
men gammal länk varar längst och pålitlig
|
|
Grimling
Golf 1 Diesel Cab Ort: Lidköping |
| Mån 09 jan 2012 11:48 |
|
Sant hehe, o jag slipper ju ta en massa bilder Kapade fjädrar hör hemma på Vallåkra!
|
|
Caddy_Jens
Golf 1 Ort: Ludvika |
| Sön 19 feb 2012 21:26 |
|
| Skiljer det nåt på själva spakstället eller är det bara länkagen som hindrar 4vxl spak att gå åt höger för en ev 5:e växel?
|
|