Håller på att förbereda Mk2an lite inför kommande säsong och coilovers åker på inom kort. Det tråkiga med coilovers är att det blir så jädra bökigt att lyfta bilen, framför allt när Mk2ans original lyftpunkter inte alltid stannar kvar, utan gärna åker igenom golvet. Detta har redan hänt en gång på min Mk2 för förra ägaren så vi har svetsat igen det hålet.
Då fick jag en liten idé som kanske är dum. Så jag frågar er
Kika denna bilden
Min Golf är fin i trösklarna men det var en vattenläcka inuti bilen så ena lyftpunkten hade rostat och gått igenom golvet när tidigare ägare lyft där.
Min idé är att man tar 2 plåtar. Kanke 30 cm långa och 10 cm breda och några mm tjocka. Och helt enkelt svetsar dit dom enligt mina lila fyrkanter på bilden. På det sättet kan man enkelt köra under domkraften där och lyfta hela bilen lite enklare än vad man gör annars. Detta är mest för justering av coils och hjulbyte. Man kan ju fortfarande hissa i bakvagn och framvagn när man ska serva bilen osv. Men mest för att underlätta vid skruvande av coils och hjul och annat. När man hissar en coiloversänkt Golf på ena sidan så lyfts ju både fram och bak. Så lägger man under ett däck eller två så att det inte bara står på domkraften. Så kan man byta hjul i lugn och ro.
Är detta en dum idé tror ni? Kommer det hålla? Jag tycker ju att en så pass stor plåtbit borde hålla emot och sprida tyngden rätt bra över tröskeln. Men jag har haft en del dumma idéer tidigare så jag tänkte höra vad ni tror om det.
Jag tar gärna emot andra förslag också om ni har några bra lösningar Det är bara så tråkigt att behöva köra upp på 15 plankor och hissa stegvis med 2 domkrafter för att komma åt att hissa i frambalk och bakvagn varje gång...
Smurfen Moderator Donator 50 Ingen VW Ort: Utomlands
Sön 04 mar 2012 9:16
Jag lyfter alltid i framkant på sparklådan. Den nedre kanten som är dubbel är stark så länge man lyfter rakt upp och den är frisk. Då lyfter man hela sidan. Lyfter man mitt på är sparklådan vekare och större risk för skador... Brukar ju vara urgröpningar för originaldomkraften i fram och bakkant.
Lyfter aldrig på klossen under bilen. Dit når man ju inte.. Knappt så man kommer till sparklådskanten med sänkt bil.
Jag har lyft i dom lyftpunkterna nu några gånger senaste veckorna och det funkar kanon. MEN igår så upptäckte jag något skumt...
Jag lyfte i lyftpunkten i fram vid passagerardörren. Där det är en liten "markering" lyfter jag i den kanten som går ner (där man sätter originaldomkraft). När bilen var hissad så skulle jag ta fram en grej i bilen, och märkte då att jag inte kunde öppna passagerardörren? Den satt halv fast och när jag fått upp den och skulle stänga igen så gick det inte, dörren gick emot som att hela bilen böjde sig när den var hissad. Det kanske inte är meningen att man ska öppna dörrarna när bilen är hissad?
Tycker inte bilen är så dålig i plåten. Det var lite rost runt den "koppen" där man ska hissa med domkraft så den hade gamla ägaren tryckt upp lite, men den har vi kapat bort och svetsat dit ny plåt. Knackade under hela bilen med hammare men tyckte plåten kändes frisk.
