Igår fredag 13:e blev min Golf 2 GTI 16v -91 (pl motor) lite less på livet.
Jag körde motorväg, låg i rätt hårt. När jag kommer in till stan luktar det bränt inne i kupén.
Låter bilen vila och sen när jag ska köra därifrån märker jag att den läcker kraftigt.
Den "viner" på 1, 2 och 3 växel nu.
4:an är tyst och likaså 5:an.
Vid gaspådrag slirar den.
Notera att det var väldigt mörkt ute och jag kunde inte se exakt och är väldigt ny inom bilmek. Men är det hål i det klassiska "rostlocket"? Det rann olja vid inspektionshålet vid kopplingen, fast på undersidan.
Är det kopplings byte som gäller? Eller ska jag byta låda också?
Lukta på oljan och se om det är växellådsolja eller motorolja. Växellådsolja luktar illa som fan.
Är det motorolja är packboxen runt veven kass och kopplingen dränkt i olja. Den går få rent med eld och t-röd, men det är väl kanske lika bra att byta när allt är nerrivet?
Är det v-olja som rinner från kopplingen måste nått lager/packbox skurit i axeln. Vet inte riktigt hur det är kontruerat.
