[andersson__]

Som rubrik, en mk2 -90 (1.8 RP ) som går orent och riktigt fett, stiften är helt svarta och det luktar bensin/ryker riktigt om den när den är igång. Det finns ingen tomgång och när den går känns det som att den inte går på alla men det gör den (gnista ok på samtliga stift).



Det jag kontrollerat/bytt:

Alla vacuum slangar.
Stift, kablar, Rotor, Fördelarlock nytt och bytt.
Kontrollerat så kamremmen inte kuggat över.
Testbytt alla givarna i plasthuset ifram på toppen, ingen skillnad, dessa är dock begagnade.
Testat koppla förbi ventilen som sitter uppe vid luftburken som det går vacuum slangar till förgasaren ifrån (vet ej vad den har för funktion?). Och med den förbi kopplad gick den bättre men fortfarande långt ifrån rent. Testat köra utan luftfilter osv.





Nästa misstänka komponent är lambda sonden, jag har mätt denna med bilen igång kring 2000 varv/min och då står den fast på 0.6 volt, den ska väl pendla mellan 0.1 och 0.9 volt snabbt? Testet utfördes dock när motorn var kall, då bilen står inbackad och nedskruvad i ett garage blir det snabbt fyllt med avgaser. Så jag vet inte om sonden skall test mätas när bilen är varm eller om det kvittar? Kan lambdasonden göra att bilen går så dåligt att den knappt går att hålla igång om den är helt kass?



Finns det nåt annat som kan strula som får bilen att gå extremt fett? Nåt inne i själva förgasaren? Gummi plattan mellan förgasare/insug är bytt av förra ägaren för ca 2 år sen men den kanske pajjat igen?






Tacksam för svar!

[MiWi]

Kallödningar innuti styrboxen är rätt standard.

Jag skulle kikat på det.

[andersson__]

Okej, går den att öppna upp då så man kan laga lödningarna? Var sitter styrboxen?

[andersson__]

Okej, går den att öppna upp då så man kan laga lödningarna? Var sitter styrboxen?

[MiWi]

Minns jag rätt sitter den under plasten vid vindrutan, på bilens vänstra sida. Du når den från motorrummet.

[andersson__]

Okej, går den att öppna upp och löda om?

[MiWi]

[andersson__]

Har nu bytt box, tagit en från samma årsmodell och med samma nummer på, men nu är fanskapet stendöd istället! Har jag haft sån otur och fått en trasig box eller måste man göra nåt annat vid box byte? Bryta strömmen eller nåt?

[andersson__]

Måste man ha en box med exakt samma nummer på? Kan man inte ta en från vilken 1.8 rp motor som helst? typ från 88 och uppåt som har kat, för det verka vara olika nummer mellan årsmodellerna även om det är samma motor.

[andersson__]

Idag monterade jag tillbaka original boxen och startade bilen, dom 5 första sekunderna gick bilen skit, precis som innan men sen började den gå som den skulle igen! Körde nån halv mil och motorn går perfekt. Mätte lambdasonden när jag kom hem då motorn var varm och den pendlade i värde som den ska, så den är alltså hel och funkar. Drag och ryckte i alla kablar och kontakter med motorn igång för se så det inte är glapp nånstans men den gick fint då med. Imorn ska jag gå över alla jordpunkter och kontakter med kontakt spray så det inte finns några jordfel nånstans. Stiften var fint bruna efter provkörningen med och inte svarta som innan.



Nån som har några teorier? Då kan det väl inte vara styrboxen när bilen helt plötsligt börja gå bra igen? En bränd lödning till ex lagar ju inte sig själv. Kan det vara nåt med själva förgasaren/insprutaren? Hur funkar choken på dessa? För det är ju nåt som helt plötsligt får bilen att gå tokfett och sen försvinner.

[Airborne]

Kan vara så att det var dålig kontakt som blev bättre när du tog bort och sen satte dit styrboxen.Har vart med om säkringar som inte haft kontakt,ut och in,bingo!