Låg under bilen och rengjorde lite från oljekladd o skit och torkade på ena drivaxeldamasken och då började det rinna ut olja från den. Hmmm. Det är där mitt läckage är som jag letat efter..
Klämmer jag på damasken rinner det ut olja mellan damasken och drivaxeln.
Någon som vet vad jag behöver byta för att det ska bli tätt? Så att oljan inte rinner från lådan ut i damasken?
Det läcker alltså inte mellan växellådan och drivflänsen utan oljan måste rinna innuti drivflänsen och in i den inre drivknuten och sen ut i damasken..
Vet att det sitter en bricka och en klämma och ett litet plastlock i drivflänsen om man plockar bort drivaxeln.
Är det plastlocket i drivflänsen som måste bytas eller vad kan det vara?
Desperat efter hjälp just nu.. börjar bli brådis att få det fixat.
Isåfall, har någon en länk till nån butik där man kan handla sakerna? Gärna butik i sverige. Vad kallas delarna för?
Tackar så mycket.
Jag har inte rivit av drivaxeln än men ska försöka hinna med det så fort som möjligt.. så ser man ju om det syns någon skada också på locket.
Var sitter numret på lådan? Är det de nummer som är stansat på undersidan av lådan eller..
Drivaxeln är nere och jag såg varför den läcker Inte så jedra konstigt.
Ska lägga upp en bild i min projekt tråd senare ikväll..
Såg inget nummer alls eller nån annan text på locket.
Men på packboxen står det 020 301 189 R
Är det någon levande själ som vet hur man får reda på vilket nummer vxllådan har?
Eller kvittar det kanske vilken av dom man tar?
Det roliga är att om man söker på orginalnummer på skruvat får man upp: Växellådstyp: Automatväxellåda 4-växl
Lär finnas på vag.
Det kanske står ett läsligt artnr på det gamla locket 
Inte så jedra konstigt.