kalasklas
Golf 2 CL 1.8 -88 Ort: Umeå |
| Tor 10 maj 2012 17:59 |
 |
Hej
Har en golf 2 CL från -88. På en 1.8 bensinmotor med insprutning.
Problemet är att det kommer olja med avgaserna när den är kall. Och när den blir varm så blir avgaserna svarta och luktar allmänt illa, dock inget oljespill följer med då. En gul motorlampa har tänts, enligt instruktionsboken ska det va för "Blandningsbildnings systemet".
Har bytt blå och svart givare, motorolja, oljefilter och tändstift. Ganska nytt luftfilter också. Även ny ljuddämpare på den, dock inte original. Har varit avställd i några år.
Så jag förstår att den får fel blandning, men vad kan det vara? Blir det dyrt? Är motorn helt slut?
Kylarfläkten fungerar inte heller men det är väl inte det största problemet.
Ps: Är inte superkunning när det gäller att skruva. Hjälp uppskattas stort.
|
|
mellowd
 Golf 2 gti 16v -87 |
| Tor 10 maj 2012 21:27 |
|
Skickar bilen olja hela vägen bak lär motorn inte mÅ speciellt bra. Kolvringar, ventilstyrningsar eller toppackning är väl det som skulle kunna läcka olja ut till avgasventiler.
Svartrök och sot allmänt betyder fet blandning.
Mät upp din lambda sond. Den ska ha ett pendlande mätvärde på tomgång om den är fungerande. Står värdet still är den sannolikt trasig.
Sök lite på forumet för instruktioner om hur du ska mäta om du inte kan 
|
|
kalasklas
Golf 2 CL 1.8 -88 Ort: Umeå |
| Mån 14 maj 2012 16:55 |
|
| mellowd skrev: | Skickar bilen olja hela vägen bak lär motorn inte mÅ speciellt bra. Kolvringar, ventilstyrningsar eller toppackning är väl det som skulle kunna läcka olja ut till avgasventiler.
Svartrök och sot allmänt betyder fet blandning.
Mät upp din lambda sond. Den ska ha ett pendlande mätvärde på tomgång om den är fungerande. Står värdet still är den sannolikt trasig.
Sök lite på forumet för instruktioner om hur du ska mäta om du inte kan |
Lamdan låg stilla på 0.5-0.6, men det styr väl ändå inte blandningen?
För den måste ju få fel blandning då varningslampan lyser.
|
|
kalasklas
Golf 2 CL 1.8 -88 Ort: Umeå |
| Mån 14 maj 2012 16:59 |
|
| Och det här med kylarfläkten som inte går, måste jag byta ut hela fläktmotorn? För säkringen är då hel och vattentempen funkar.
|
|
Fnatrik
 Golf 2 16v GTi -89 Ort: Gnesta |
| Mån 14 maj 2012 17:25 |
|
| kalasklas skrev: | Lamdan låg stilla på 0.5-0.6, men det styr väl ändå inte blandningen?
För den måste ju få fel blandning då varningslampan lyser. |
Jodå lambdasonden relegerar bränsle blandningen.
lambdasondens funktion är i kort fattat såhär!
Den mäter syrehalten (O2) i avgaserna och skickar då en signal upp till motorstyrenheten som i sin tur reglerar hur mycket bränsle den ska släppa in. beroende av vad sonden säger om det är en fet eller mager bladning. derför under de flesta normala fall brukar den främre sonden (om man har två som en nyare bil har) röra sig väldigt mycket upp och ner hela tiden för att sonden och motorstyrenheten hela tiden jobbar imot varandra för att få lambda 1. Har man då också en bakre sond(som sitter efter katten) ska den ligga stilla på tomgång men vid gaspådrag börja arbeta lite gran gå upp lite i värde men stanna där. där av att man kan ha katalysator kontroller i dagens bilar
Hoppas du förstår utan att det blev luddigt! 
|
|
kalasklas
Golf 2 CL 1.8 -88 Ort: Umeå |
|
kalasklas
Golf 2 CL 1.8 -88 Ort: Umeå |
| Mån 14 maj 2012 22:03 |
|
| Någon som har något tips på hur fan man byter lamdasonden, den sitter ju verkligen inte bra till alltså, hårt också!
|
|
KINGEN
 Golf 4 Variant 2.0 Ort: Rättvik |
| Tis 15 maj 2012 15:31 |
|
| Om du har en elfläkt som jag så ska denna gå igång automatikst när motorn blir för varm.
|
|
KINGEN
Golf 4 Variant 2.0 Ort: Rättvik |
| Tis 15 maj 2012 16:11 |
|
Tänkte efter lite och vart lite osäker på om detta gäller alla mk2or 
|
|
kalasklas
Golf 2 CL 1.8 -88 Ort: Umeå |
| Tis 15 maj 2012 16:49 |
|
| KINGEN skrev: | | Om du har en elfläkt som jag så ska denna gå igång automatikst när motorn blir för varm. |
Ja det borde den ju, eller?
Har iallafall kollat så det kommer ström från själva kontakten till fläkten, så borde ju fara själva fläkten det är fel på.
|
|
kalasklas
Golf 2 CL 1.8 -88 Ort: Umeå |
| Fre 18 maj 2012 0:41 |
|
Bytte lamdasonden så nu pendlar den iaf mellan 0,2-0,7 och motorlampan har släckts, men vet dock inte om det är rätt avgasvärden, luktar lite skumt.
Var också på skroten och hittade mig en fläkt som jag bytte, men den går fortfarande inte. Har kollat så det kommer ström från kabeln till fläkten.
Några tips?
|
|
Fnatrik
Golf 2 16v GTi -89 Ort: Gnesta |
| Fre 18 maj 2012 18:48 |
|
| Har du kollat jorden till fläkten annars snurrar det dåligt!
|
|
kalasklas
Golf 2 CL 1.8 -88 Ort: Umeå |
| Mån 21 maj 2012 12:18 |
|
| Fnatrik skrev: | | Har du kollat jorden till fläkten annars snurrar det dåligt! |
vilken av kablarna är jorden då? Det går ju 3 ut till kontakten.
|
|
kalasklas
Golf 2 CL 1.8 -88 Ort: Umeå |
| Tis 22 maj 2012 21:11 |
|
| Okej fick just ett nytt fel, kopplade runt lite bland kylarfläkten sedan efter det så får jag ingen respons alls från hela bilen. Fast den gått just 5 minuter innan.
|
|