[KoBo_83]

Min tur nu.
Fick anmärkning på bes höga avgas värden.

GOLF 2 -91 1.3l motorn SRM874

Co halt 0,27 (0,5)
Co 2500 halt 0,43 (0,3)
Hc halt 252 (100)
Lambda värde 1,02 (0,92 - 1,03)

Gissar efter va jag sett på mina sökningar på katten
vill bara få de bekräftat? eller har nån annan nån ide?

Tomgången står ganska högt

[a128]

Når motorns kylarvätska rätt temperaur dvs > 80C+

är motoroljan bytt på jättelänge ?

överslag i dåliga tändhattar kan i vissa fall ge dåliga värden
( tecken på detta är att motorn knackar när den är kall )

och övriga tänddelar kondition

[KoBo_83]

Motorn va varm..

nån som vart vart man ställer ner tomgången? borde väl finnas nån skruv nånstans?

har inte kollat över några tänddelar.

[a128]

Motorns tomgånsvarv är ej justerbart , kolla slangar samt spjällhusfot om det är centralinsprutare

[KoBo_83]

Om förra ägaren vart på tändningen och pillat och fått den fel..

kan de orsaka felen?
avgasvärdena/tomgångsvarven

[a128]

Har du någon motorkod ? tex NH MZ SC etc.

man kan ju kolla om tändpunkten är den rätta (5Grader FÖD)

och även så att kamremmen är rätt kuggad/synkad

[KoBo_83]

Hur kollar man tändpunkten?

[KoBo_83]

MH kan de va så?

[KoBo_83]

Här va de..

Kaross: 19/1G
Motor: MH/NZ
kW: 40

[a128]

Har du en MH ska det vara en hederlig förgasamotor utan misse, om det stämmer så är det troligen en importbil

står annars i serviceboken eller på vitt lapp i bagaet

[KoBo_83]

Jo den är nog import.. ^^

[KoBo_83]

Men utan misse så borde de vara tänddelar eller olja som är boven till avgaserna eller?

[a128]

NZ har misse och är en multipointare

[KoBo_83]

Nu har jag kollat och jag har en NZ motor.. så vad ska jag byta? börja med tänddelar och sen katen eller?

[KoBo_83]

Va ute med bilen idag och skakade lite på avgassystemet och de låter som en marakas troligen är de innehållet från katen som lossnat eller va tror ni? med tanke på bes nedslaget..

[a128]

Man kan i vissa fall Blanda i en skvätt E85/etanol i bensinen
men troligen kan detta ha negativ påverkan på HC-värderna

evt. kan man köra på akylatbensin och får bra värden trots kass misse, finns på väsoterad bensinstaioner och firmor som säler gräsklippare och motorsågar

annars misse til bra pris:
http://dackonline.se/Katalysatorer.html

[Smajly]

Har lite svårt för när det ges ideer om att slänga både det ena o det andra i tanken för att "lura" besiktningens maskin..
Felet finns ju fortfarande kvar och kommer ju inte bli bättre utan en riktig åtgärd.
Bilen får fel uppgifter från diverse komponenter och dricker antagligen också mer soppa än vanligt..

Jag skulle också med tanke på dina efterforskningar tro att det är katten som är slut. I alla fall kommer det att göra mycket på siffrorna.