Static35
Golf 2 1,8-90 Ort: Helsingborg |
| Mån 23 apr 2012 18:26 |
 |
Det är så här.. byte till coilovers på sambons bil sen börjar allt helvete..
råka förstöra ett bromsrör så fick byta och lufta hela systemet när jag ändå var igång..
och nu efter detta så höger hjulcylinder small kolven ut på ena sidan, och läkte olja . tog av bromstrumman gjorde rent och kolla om cylindern var skadad och märkte inget . satt ihop och lufta ,
nu tar bromsen absolut längst ner och går absolut inte och låsa bromsarna när man kör.
har nyligen bytt bromsbackar och byte vänster bromsok då den var dålig.
lufta systemet så som jag lärt mig högerbak vänsterbak högerfram vänsterfram
är det något jag missat eller är hjulcylindern kass tro eller bara jag som luftat fel ?
är en golf 2 91a RP med bromstrummor bak
|
|
mellowd
 Golf 2 gti 16v -87 |
| Mån 23 apr 2012 18:53 |
|
| öppnar du lastkännande ventilen när du luftar?
|
|
MiWi
 Ingen VW Ort: Stockholm |
| Mån 23 apr 2012 19:11 |
|
| mellowd skrev: | | öppnar du lastkännande ventilen när du luftar? |
Utveckla det där! 
|
|
Static35
Golf 2 1,8-90 Ort: Helsingborg |
| Mån 23 apr 2012 20:05 |
|
| mellowd skrev: | | öppnar du lastkännande ventilen när du luftar? |
Que?
|
|
mellowd
Golf 2 gti 16v -87 |
| Tis 24 apr 2012 12:41 |
|
Ventilen ska ju vara öppen för att vätskan ska flöda fullt till bakhjulen.
Edit: nu vet jag inte vilket rör du bytt, men gissningsvis ett efter ventilen, och då borde det inte spela någon större roll. Så det var väl kanske ett långskott.
Jag hade bytt hjulcylindern, kostar inte många kronor.
|
|
dappe
Golf 2 VR6 Ort: Helsingborg |
| Tis 24 apr 2012 15:25 |
|
| mellowd skrev: | Ventilen ska ju vara öppen för att vätskan ska flöda fullt till bakhjulen.
Edit: nu vet jag inte vilket rör du bytt, men gissningsvis ett efter ventilen, och då borde det inte spela någon större roll. Så det var väl kanske ett långskott.
Jag hade bytt hjulcylindern, kostar inte många kronor. |
Stämmer inte, det finns alltid ett visst flöde och det räcker så länge det inte är luft i systemet, sedan att det tar möjligtvis längre tid är en annan sak. Finns heller ingen regel på vilket hjul man ska börja på att lufta.
Allt handlar endast om att luften ska ut, sen om det kommer ut på något hjul först är skitsamma. Vissa går för grupptryck, andra för laddtryck. |
|
Static35
Golf 2 1,8-90 Ort: Helsingborg |
| Tis 24 apr 2012 15:34 |
|
Hur öppnat jag denna ventilen då om jag ska lufta och behöver jag lufta om systemet igen ? ..
vad för skruvar sitter hjulcylindern med ? ser ut som insex men vill gärna inte runda skruvarna om det är fel .
men borde inte framhjulen låsa sig när man bromsar fast att lastkännande ventilen hängt sig ? eller den stör ut hela systemet ?
|
|
mellowd
Golf 2 gti 16v -87 |
| Tis 24 apr 2012 22:12 |
|
| dappe skrev: | Stämmer inte, det finns alltid ett visst flöde och det räcker så länge det inte är luft i systemet, sedan att det tar möjligtvis längre tid är en annan sak. Finns heller ingen regel på vilket hjul man ska börja på att lufta.
Allt handlar endast om att luften ska ut, sen om det kommer ut på något hjul först är skitsamma. |
Visst är det så, men har man bytt exempelvis längsgående bromsrör får man aldrig ut all luft utan att öppna den.
Läste inte ts riktigt ordentligt innan svar.
| Static35 skrev: | Hur öppnat jag denna ventilen då om jag ska lufta och behöver jag lufta om systemet igen ? ..
vad för skruvar sitter hjulcylindern med ? ser ut som insex men vill gärna inte runda skruvarna om det är fel .
men borde inte framhjulen låsa sig när man bromsar fast att lastkännande ventilen hängt sig ? eller den stör ut hela systemet ? |
lastkännande har inget med framhjulen att göra alls. De borde låsa om du trampar hårt i lite högre fart. Låser de inte ens om du pumpar lite lätt sen trampar stenhårt?
Vilket bromsrör bytte du?
|
|
fritte81
Golf 1 diesel -82 Ort: Vadstena |
| Tis 24 apr 2012 22:43 |
|
Och nu efter detta så höger hjulcylinder small kolven ut på ena sidan, och läkte olja . tog av bromstrumman gjorde rent och kolla om cylindern var skadad och märkte inget . satt ihop och lufta ,
Hur lyckas du smälla ut kolven i hjulcylindern när trumman är på???
Har du fått olja på backarna så kan du kasta dom och köpa nytt!
Jag hade bytt båda hjulcylindrarna bak, hällt i olja och öppnat nipplar och låta själv rinna
innan jag lufta igen som vanligt!
Brukar aldrig vara några problem att lufta bromsar på en gammal golf 2a  Hellre en rövare i polen än en polare i röven! |
|
MiWi
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Tis 24 apr 2012 22:48 |
|
| mellowd skrev: | Ventilen ska ju vara öppen för att vätskan ska flöda fullt till bakhjulen.
Edit: nu vet jag inte vilket rör du bytt, men gissningsvis ett efter ventilen, och då borde det inte spela någon större roll. Så det var väl kanske ett långskott.
Jag hade bytt hjulcylindern, kostar inte många kronor. |
Hur ser man till att den är öppen? Låter man bakvagnen vara obelastad?
|
|
Static35
Golf 2 1,8-90 Ort: Helsingborg |
| Ons 25 apr 2012 16:00 |
|
Mellowd.
jag byte vänster yttre bromsrör det som går direkt ifrån bromstrumman..
Fritte81.
hjulcylinderns ena kolv hade kommit bakom bromsbacken då en stoppfjäder hade släppt..
så efter jag gjorde rent byte jag ut bromsbackarna till nya + ny monteringsats + bromstrumman gjordes rent. "byte på båda sidorna"
.. det jag inte förstår varför inte frambromsarna inte låser sig när jag bromsar . hela bromsen går ner i botten och bromsar sjukt löst ;S
vad är det för hylsa/nyckel till hjulcylindern . vill gärna inte runda skruvarna i onödan :)om jag nu ska byta
|
|
Airborne
 Golf 2 1.8i -92 Ort: Mönsterås |
| Ons 25 apr 2012 21:16 |
|
| Frambromsarna påverkas av om du har luft i systemet bak.Nedsatt bromsverkan.Byt hjulcylinder bak,lufta.Även om du har rätt nyckel till skruvarna så kommer du att runda dom,ganska säker på det.Jag brukar ta en vinkelslip med liten trissa på,kapa ett jack i skruvarna,en kort huggmejsel och hammare och slå till skruven i ena kanten så den släpper.
|
|
fritte81
Golf 1 diesel -82 Ort: Vadstena |
| Ons 25 apr 2012 22:40 |
|
Runda dom är bara klantigt! Ta en sexkant hylsa och knacka dit. Minns inte nu om det är 10 eller 11.
Kolla även slangen till servobromsen så det är tätt, sitter även vacumklocka där har jag för mig.
Hoppas det löser sig. Hellre en rövare i polen än en polare i röven! |
|
Static35
Golf 2 1,8-90 Ort: Helsingborg |
| Lör 28 apr 2012 19:45 |
|
Så där jag då har man skruvat lite till.
har justerat lastkänningsdonet "armen" för den var tydligen i botten av skåran nu sitter den rätt jämförde mot min egna bil. så när bilen var nere på marken så låg den mot om trodde bakaxlen var på maxlast "helt intryckt lastkännings ventil"
lufta om hela systemet.. gjorde så här
lyfte hela bakvagnen och börja på höger bak, pumpa bromsen sen höll bromsen nere öppna luftningsventil och sedan stängde .. gjorde så 3-4gånger på varje sida = ingen luft garanterad på någon av bromsarna..
tog ner bilen plocka undan mina verktyg och testa
bromsarna kändes bättre men fortfarande som en svamp i trycket och låser inte bromsarna. så nu börjar jag undra om lastkänningsdonet är sönder ? huvudcylinder ? hjulcylindrarna ?
|
|
Static35
Golf 2 1,8-90 Ort: Helsingborg |
| Tis 08 maj 2012 21:19 |
|
äntligen!!!
bytte alla bromsrör då allt va rostigt skit.
hjulcylindrar bromsbackar
bromsregulatorn .
nu bromsar bilen som den ska .. dock ska jag byta bromsskivor + belägg fram för att få 100% nya fina bromsar
tror bromsregulatorn har varit stora boven i hela . den nya/beg som jag satte dit kändes bättre och rörde sig bättre än vad den gamla gjorde 
|
|