[Desensitiized]

Har en Golf GTI 16v -90 och det stundar ett oljebyte
så min fråga är, va man ska ha för sorts olja i motorn?
någon speciell sort?

/ Kim

[Petta]

Semisyntetisk

[MiWi]

Eller en fin mineralolja.

[mellowd]

Jag ska åka 20w50 76 super mineral i min. väl beprövad.

[Sweeper]

Jag kör med castrol magnatec 10w40 delsyntet olja, har frågat flera här på forumet som jobbar på vag som kör också med det!

[lejon74]

Hur långt har den gått...(?)
akta bara så den inte blir nytvättad inuti.
i övrigt går det nog bra med vad som helst för normal"körnig på svenska vägar.
glöm inte luftfiltret, nästan lika viktigt på sikt

[Sweeper]

[lejon74]

Går bra med helsyntet med om man får rätt oljetryck o så bara, OM man har haft det i från början eller dom senaste åren utan problem med missljud, som blir när den är tvättad(kan bli...) avlagringar sot smuts som uppstått efter 20 000mils körning med en mineralolja i bilen kommer tvättas ut från precis allt som är en rörlig del i motorn, och vad blir de då, jo glapp/spel, och det kan höras på vissa bilar...vet folk jag känner som köpt den finaste/dyraste oljan till sin halvgamla bil och glad i hågen startat på nyckeln och inte varit så nöjda precis, där va ju inga missljud innan jag byte oljan...hmm...bara i med gamla oljan igen och sälja bilen...(vilket jag inte tycker är helt ok iofs) eller slå i vanlig mineral och köra sådär en 20 000mil igen och hoppas att det byggs upp smuts o sånt i motorn igen. Så jag skulle aldrig chansa på en helsyntet i gammal bil, det har du helt Rätt i!! och är det en gammal bil varför köpa olja för lika mycket som en beg motor kostar nästan, kan man ju fråga sig, köp nåt ni litar på och efter behov, bättre o byta oftare på en halvdyr än bara när det är nödvändigt med en extremt dyr olja om du är extra rädd om bilen och så(vilket jag kan förstå, vw är fina bilar i alla lägen!!!)
Luftfiltret bör man byta ofta då är man snäll mot motorn och bränsleplånkan. (kan tillägga att jag hade en gammal mk2 90hk som jag väl inte va så noga med några år, provade köra utan burk o filter alls nån vecka, drog 0.4 mot 0.8-0.9 med halvgammalt filter, men de var mer en inför skroten test...sliter stenhårt på motorn för varje timme!) men den kärran kostade mig typ 1 nivå över gratis dom 3åren den rullade!
oljefilter ska man se till att det är likvärdigt original, med den funktionen och egenskaper som org. filtren ger i uppstartstryck å sånt där tror jag det är, men tror , bara tror att to.m biltema har rättat sig i ledet när det gäller dom grejerna i filterna. men som sagt det är inget fel på orginal heller

[lejon74]

[Sweeper]

På min bruksbil (golf 3 gt 1.8i 90hk ABS motor) har jag kört med mineralolja 10w40 i ca 3 av 4år. Efter första året märkte jag att bilen drack onormalt med olja (ca 1l/400km +/-), det slutade med att man började köpa billig olja på tex biltema/ica maxi). O det har funkade utmärkt. Kan tänka mig att biltema är inte sämre än andra kvalitets oljor men alla bara spekulerar o ingen har ren fakta vilket drar till en slutsats, bättre o vara på den säkra sidan.

I min nuvarande bil har jag en 2.0l 16v ABF motor som finns knappt o köpa nånstans och om det finns så är det inte billigt, den har gått ca 24k mil och den förra ägaren matade den med 5w40 delsyntet olja. Efter att ha frågat några så har de sagt att om bilen gått 20k mil eller mer så kan det vara bra o köra med 10w40 eftersom den är trögare!

Säger inte att du har fel eller nått, bara min erfarenhet!

[MiWi]

Jag åker med 15/50W Castrol Mineral, derast finaste.

Finns ingen som helst anledning att åka på tunn viskositet i en sommarbil.

[a128]

Har nyligen provat 5w-50 i min Golf Tsi det gick ganska tungt, så jag tömde ur och tog 5w-40 istället, finns ingen anledning att ha i en 50 olja i motorn om den är frisk, endast av följande anledningar tex.

Oljetörst
Städigt hård körning tex. i en Formel one bil
tungt lastad släpvagn

man kan hälla i en syntetolja i vilken bil som hells (bortsett från veteranbilar från 60 talet eller äldre), man ska tänka på att en modern mineralolja istorsett har samma rengörande egenskaper som en syntet

jag hade dock en golf från 1986 , den lät kanska illa i motorn med hel eller halsyntetiskt 40 olja, men hällde jag i en 10W-30 mineralolja spann den som en katt

kan tipsa om att lidl har 5w-40 för 40:-/litern, halvsyntet för någon krona billigare
bryr er inte om castol och dylikt om bara ska betala för innehållet men ej för dunken/märket

5W-40 syntet är det mest universala motoroljan man kan ha i, fungerar med > 99% av allabilar

[Stevenson]

[Smajly]

Har kört min hela tiden på Castrol Magnatec helsyntet 5W-40.. Har inga missljud i den.
Bilen har gått 16000 mil ungefär..
Då menar ni att man nog ska byta den till nån halvsyntet.. som t.ex. Castrol GTX delsyntet 10W-40..

[MiWi]

[Sweeper]

Kan inte nån som jobbar på vag svara här inne? vart tog de vägen (p.hagel & co)

[MiWi]

[Sweeper]

[Smajly]

Då kör jag vidare på min Castrol Magnatec helsyntet 5W-40.. Tycker den är utmärkt. Visst, många tycker nog den kostar lite för mycket för att köras så lite som min bil gör men mig stör inte priset så mycket.. Mellan 2010-03-11 och 2011-07-04 rullade bilen bara 291,8 mil
Och visst, det blir ny olja på besiktningsdagen även i år.

Är mest intresserad av varför det är så många som säger att man inte kan köra med helsyntet?

För att citera ett exempel:

[a128]

Någon har nämt för mig att man bör ha halvsyntet istället för helsyntet ,eftersom oljan när motorn stått stilla ett tag så rinner oljan av motorn lättare om den är helsyntetsik med följd av att motorn går torrt några sekunder innan oljetrycket kommer vis uppstart , en mineralolja ska ha bättre vidhäftning än en syntet