Är det någon som har provat med att höja motorn för bättre trågfrigång ? Är det värt arbetet ? För jag sitter här med en bil som skulle behöva ner ett par cm till, men tråget har i nuläget bara en frigång på knappt 3cm..
Aaz i mk1?
polarn hade samma problem. Fattar inte varför tråget på den motorn hamnar så galet långt ner i mk1.
Ska du modda tråget så räkna med att du får modda oljepumpen också, för den suger väl mer eller mindre längst ner i botten?
Jag hade nog hellre spånat på bygga om motorfästena är modda tråget för ska du modda tråg lär du som mellowd säger få modda oljepumpen o nästa grej är att fimpar du tråget för mycke riskerar du att få nivån så veven ligger o plaskar i oljan o hur till vida de påverkar va ju en annan femma....
sen vad händer om du moddar tråget sen kör på nått o trycker upp tråget i veven....
Satte i ett 2l block i min cabbe, det är 2cm högre. Har lite problem med att ljuddämparen ligger för nära golvet nu. Kan tänka mig att ni får samma problem om ni höjer motorn. Går det inte att byta sump och pump?
Satte i ett 2l block i min cabbe, det är 2cm högre. Har lite problem med att ljuddämparen ligger för nära golvet nu. Kan tänka mig att ni får samma problem om ni höjer motorn. Går det inte att byta sump och pump?
Jaså ? Det måste jag leta upp! Vet du vad man ska söka efter ?
Kapade fjädrar hör hemma på Vallåkra!
Smurfen Moderator Donator 50 Ingen VW Ort: Utomlands
Sön 13 maj 2012 8:58
Nej du.... Vet bara att jag bytte på min MK1 till ett gtd tråg och det var lägre. Den gamle goda tiden när man höll på med MK1 turbo bygge. Men man minns inte så mycket av det. Är ju typ 9 år sedan..
