Har problem med min Golf IV 1,4 -02. Bytte sista biten på avgassystemet (med ljuddämparen) eftersom det gått av. Dagen efter började bilen att små rycka när jag svängde men gick bra på raksträcka, sedan började den även att rycka under raksträckor mest med låg växel (4 och 5) gick bra. Öppnade huven för att lyssna och hela motorn "hurvade" till och det kom ett kort sprakande ljud som farsvann. Dagen efter när jag skulle köra till verkstan och be dom plugga in datorn för att kontrollera felkod (ingen lampa för felkod lyser) gick den bra. Verkstadskillen kopplade in i datorn men det visade inget fel. Jag köpte en flaska K-akut och hällde i tanken för en rengörning men ingen bättring. Dagen efter det körde jag en längre sträcka och efter ca 4 mil började den att rycka igen och det blev värre och värre. Ifjol bytte jag katalysator (och en av lambdasonderna) minns inte om det var främre eller bakre. Kamrem byttes, vattenpump olja filter tändstift. När verkstäderna gör felsökning med dator, finns det olika sorters datorer ??? att vissa kan läsa av mer??? hur funkar det?? är det någon som haft liknande problem?
Bilen har rullat 16000mil. Det var strålande sol och 22 grader varmt ute. Det verkar som den blir mer ryckig ju längre man kör. Det får nog bli ett till besök på verkstan för något är ju uppenbarligen fel men frågan är ju vad?
Du kan ju iofs göra ett litet test själv när du nu säger att det kom ett sprakande ljud, om du har en blomspruta så fyll den med vatten, vänta tills det är mörkt, starta bilen med huven öppen och spruta vatten på tändspolen, borde sitta till höger framtill på motorn. blixtrar det om den så har du nog felet där...
Mekaniker på Svenska EA Bussar i Malmö.
Mekar Setra på jobbet och VW hemma...
