[Ricky]

Dom yttre damaskerna på båda sidorna på min Golf är lite spruckna och det är lite fett på utsidan av dom. Den högra fick bra att veta på dålig damask på förra besiktningen upptäckte jag nyligen (inte jag som ägde bilen då) så den har rullat några hundra mil och det är inte mycket fett kvar.

Jag tänkte nu åtgärda detta och tänkte höra om ni tror att jag behöver byta drivknutar eller bara damaskerna? Det är inga missljud eller något. Bilen ska inte rulla många mil till i år (200 kanske).

Funkar det då att bara byta damaskerna och i med nytt fett? Eller kan dom vara slut även om det inte är något oljud? Kan svänga fullt åt båda hållen och köra fram och bak utan att det klonkar eller hörs något. Eller är det fel sätt att höra om dom är dåliga?

Jag vill "snabbfixa" det för att kunna åka på årets sista träffar (Royal Fitment är ju 40 mils resa) utan att bli ståendes någonstans. Bilen ska även besiktigas i september så behöver se okej ut då med. Sen ska bilen in i garage under vintern.

[mellowd]

Med lite mekvana är det ett enkelt ingrepp, dock väldigt smutsigt. Fettet i knutarna är det skitigaste och äckligaste du kan ta i på en bil.

Smidigast är att lossa navmuttern, sen lossa inre knuten mot lådan. Lossa sen spindelleden antingen i spindeln eller i länkarmen. Jag föredrar länkarmen.
Sen kan du lossa hela axeln och då är det tusengånger enklare att så av yttre knuten.
Det är bara att slå och slå tills den flyger av.
Har den varit öppen kan du plocka isär hela (det är lite meck men det går få isär och ihop) och bada den i diesel sen fetta den på nytt.
Det finns ingen låsning på utsidan att lossa. Det sitter en låsbricka inne som inte är rund och på så sett pressas utåt och låser den.

Lycka till!

edit: Såg att du ville fulfixa tills vidare. Tryck in nytt fett och tejpa massa så det inte kan komma ut igen