Forum - Golf 2 (83-91) - Återkoppling - Byta drivknut på MK2?

Fransmatta
Polo 4 -02 Ort: Norge
Tor 14 sep 2006 0:39 Svara med citat
Nån lär ju ha byt driv knut på en golf?!!

http://vwgolf.se/viewtopic.php?t=1091

Medlem sen 6 april 2006 #208
mellowd
Golf 2 gti 16v -87
Tor 14 sep 2006 6:31 Svara med citat
lite meningslös tråd kanske.. Razz
hör me nån verkstad om du inte lyckas lösa de? i värsta fall låt dom ogöra de. lär inte kosta allt för mycke

mk2 vr6
Fransmatta
Polo 4 -02 Ort: Norge
Tor 14 sep 2006 15:05 Svara med citat
mellowd skrev:
lite meningslös tråd kanske.. Razz
hör me nån verkstad om du inte lyckas lösa de? i värsta fall låt dom ogöra de. lär inte kosta allt för mycke


Har väntat så länge på ett svar bara, tänkte att folk kanske inte tittar och hjälper folk när dom
inte har problemet själva. Rolling Eyes
Det enda jag behöver är lite info om hur man gör och hur det ser ut där, tex om nån sitter på en sprängskiss eller nått.
Finns det 4 drivknutar man kan byta? inre och ytre? Funkar biltemas till drivknuten längst in på den långa drivaxeln(högra)
Behöver man ta bort länkarmen från fjäderbenet?

Är förvånad att ingen vill hjälpa mig, är på ett golf forum och ingen har byt drivknut Rolling Eyes
Snacka om kvalitet. Thumbs up

Medlem sen 6 april 2006 #208
Anders86
VW Jetta Mk1 + Caddy Cross Ort: Skurup
Fre 15 sep 2006 19:39 Svara med citat
Lyft upp bilen, ta av hjulet vid rätt sida, titta in o se hur de ser ut....

Ta fram lite verktyg och pilla loss den sen ser du vad som är fel.. Byt den som e kass...


Inner knutarna passar på båda sidor, och likaså ytterknutarna...



Byta drivkunt e inget man behöver funderra över
när dem går sönder... De e förbrukningsvaror...

Misslyckas man inte så lär man sig inget...
Fransmatta
Polo 4 -02 Ort: Norge
Fre 15 sep 2006 21:44 Svara med citat
Anders86 skrev:
Lyft upp bilen, ta av hjulet vid rätt sida, titta in o se hur de ser ut....

Ta fram lite verktyg och pilla loss den sen ser du vad som är fel.. Byt den som e kass...


Inner knutarna passar på båda sidor, och likaså ytterknutarna...



Byta drivkunt e inget man behöver funderra över
när dem går sönder... De e förbrukningsvaror...


Tack för svaret! Thumbs up
Då vet ja att jag ska köpa mig en inre alltså.
Därför jag frågar så är för att jag ska åka till en gör det själv hall och då måste jag ha alla grejer
med mig och veta precis vad som ska göras så jag inte står där och inte får ut bilen och får betala 100kr timmen för att få ha bilen där.

Har nu köpt mig en haynes bok men blev inte mycket klokare av den Laughing

Medlem sen 6 april 2006 #208
cheba
Golf 3 2.0 GTI-Edition -95 Ort: Finland
Lör 16 sep 2006 12:56 Svara med citat
Fransmatta skrev:
Har nu köpt mig en haynes bok men blev inte mycket klokare av den Laughing


borde finnas avsnitt i haynes boken som beskriver hur man tar loss axeln och drivknutarna. i min haynes bok för mkIII finns det och det borde finnas i alla Regular Smiley

Min Golf GTI-Edition
Måste ha VW, förfan
Fransmatta
Polo 4 -02 Ort: Norge
Lör 16 sep 2006 20:37 Svara med citat
cheba skrev:
borde finnas avsnitt i haynes boken som beskriver hur man tar loss axeln och drivknutarna. i min haynes bok för mkIII finns det och det borde finnas i alla Regular Smiley


mm har hittat lite info nu men tycker det är lite dåligt förklarat Wink

Medlem sen 6 april 2006 #208
Fransmatta
Polo 4 -02 Ort: Norge
Lör 16 sep 2006 20:39 Svara med citat
står i boken att det ska ba nå skyddshölje på drivaxeln till 1,8 och 1,6 motornerna men jag har inget....är det till alla? så fall har ja tappat de Sad

Medlem sen 6 april 2006 #208
Samnerud
Golf 2 GTi 16v -89 Ort: Södertälje
Mån 09 jul 2007 15:33 Svara med citat
Sitter en välvd plåt över den långa drivaxelns inre knut,en värmesköld då grenröret/främre röret sitter strax ovanför.

Ang lossa drivknutarna

Dra loss 30mm muttern som håller drivaxeln mot hjullagret,använd mutterdragare eller ett långt kraftskaft.Låt den lossna men gänga inte loss den helt.

Hissa upp bilen,ta av däcket.
Gör de sex(6) skruvskallarna som håller inre drivknuten mot medbringaren ordentligt rena med avfettning,diskborste och tryckluft.

Nästa steg är att ta en tolvtands-bits i rätt storlek(minns inte storleken),helst en sådan som är fäst i en 1/2 hylsa för spärrskaft. Åk till mekonomen eller liknande och köp.

Knacka in bitsen till botten av skruvskallarna,vrid loss.
När de sex bultarna är loss så gängar du av det sista på 30mm muttern vid hjullagret,tryck drivaxeln innåt mot lådan och hoppas att detta räcker för att yttre knuten ska glida ur hjullagret.

Om du ändå inte får loss drivaxeln,lossa bultarna som håller fjäderbenet och vinkla ut hjulspindeln.
Efter att du lossat fjäderben och vinklat hjulspindeln så måste du vad jag vet göra ny framvagnsinställning.