Minns inte hur fan de var men du kan möjligen klara dej o byta rullen utan att riva allt kommer inte ihåg nu på rak arm om de bara räckte me o fimpa övre kåpan
måste säga du haft maximal otur isf ja kört 2000 mil me min utan problem o farsans bil har rulla de dubbla me biltemas remkit utan minsta bekymmer
Spännt remmen för hårt?
Vet inte riktig hur det ser ut. Men nolla motor innan du lossar spännaren så ser du iallafall om något flyttat på sig när du är klar.
Det löste sig galant och utan att jag behövde titta in här.
Jag fick lossa luftburken i underkant och lägga den åt sidan för att komma åt lite bättre. Sen var det bara övre/ytter kåpan som behövde tas bort.
1) Nollade motorn nogsamt (man vet ju aldrig om något skulle skita sig).
2) Markerade med vit penna både på rem och hjulet som sitter på kamaxeln.
3) Spände ihop remmen _försiktigt_ med buntband så den inte skulle rubba sig ett dugg från de nedre hjulen.
4) Lossade spännrullen.
5) Krängde av remmen lite grann i ovankant för att få bort den trötta spännrullen.
6) Byta rulle, på med remmen igen.
7) Checka så de vita prickarna är på de platser de fanns förut. Check!
Spänna ihop allt igen och provstarta. TADA! Klart.
I teorin är det ingen skillnad mellan teori och praktik, men i praktiken är det det.