[sebastu]

Hej

Lämnade in bilen på en framvagnsjustering på den lokala firman.

Jag blir lite förvånad när jag läser protokollet, för de har justerat för Toe, men inte för Camber. Det är -3,19 på vä och -1,31 på hö, ganska för mycket för godkänd.

När jag frågar varför de inte justerat sa de att det inte gick enligt "apparaten". Nonsens sa jag, klart du kan justera Camber. Men då sa de att det inte ingick i en framvagnsjustering.

Självklart var ingen ansvarig där, utan på semester, så jag ska återkomma om tre veckor och prata då, men självklart ingår väl Camber i en normal framvagnsjustering?

Hilfe bitte.

/S

[Petta]

Detta gjorde de åt mej. Observera att detta är framvagnjustering nummer 2 efter sänkningen (efter att sänkning "satt sej").

Vi borde ju få i princip samma värden. Eftersom vi har likadan bil, samma typ av sänkning, samt samma sänkning.

[mellowd]

Betalar du vitt för en framvagnainställning ska du självklart ha alla vinklar justerade. Åk tillbaka och visa upp lappen och säg att du inte är nöjd med jobbet.

[darkien]

Självklart ställer man både toe o camber vid en justering finns alltid en ansvarig på företaget dock att den ordinarie e på semester e en annan sak bara åk tillbaka o klaga o få de fixat klarar dom inte av maskinen ska dom inte heller ta på sig jobbet

[Fnatrik]

Att tänka på är ju att alla bilar inte har justerbar camber mer än det man kan påverka genom att släppa på spindel och bråka om ens det men i ditt fall skulle dem kunnat göra något åt saken

[darkien]

Ja mk3 e ju enkla o justera camber på har viss justermån i bultarna som håller spindeln i fjäderbenet o sen är spindelleden justerbar oxå

[Per N]

Har du betalat?
Om inte så har du ett trumf.
Om de säger att de ska göra om jobbet viket är det vanligaste. Och inte erkänna att de inte klarade av jobbet och kreditera arbetet.
Så kläm kunden på en tid när detta ska göras, nöj dig inte med att det fixar vi någon gång under dagen. En firma som svamlar tar tillbaka och kommer med nytt blarr. Skulle inte jag lita på.
Så du måste vara närvarande undertiden justeringen utförs och se med egna ögon vad skärmen visar. Mätprotokoll kan lätt fixas.
Ta reda på innan besöket vilka toleranser som är godkända så har du något att uppvisa vid diskution. Förbannat tråkigt att vissa människor är så slarviga, så man måste ta till dessa metoder. Man blir garanterat inte poppis men man får det arbete som man betalar för.
Självklart förutsätter det att arbetet genererar ett kvitto, annars är du blåst.

[polomannen]

Sebbe....dina nedre bakre länkarmsbussningar är dåliga åtgärda dom först innan framvagan inställning.

[sebastu]

Tack för alla tips. Ska prata med ansvariga om 2 veckor. Tyvärr har jag betalt, men jag tror gott om alla och det ska säkert gå att ordna.

Polomannen, vilken Saida du är Hur vet du det?

[a128]

MK2-Mk4:an har justerbar cambervinkel fram (skruvarna som håller fast spindeln i länkarmen fixera även rätt camber hålen är avlånga)

MK5:an ha snävare toleranser och har ej avlånga hål i länkarmen fram , men så är bakvagnen justerbar på denna modell såväl nedre länkarm och och övre tvärlänkarm i fästet på spindeln