[rgsvd]

Var det bara GT som hade motorkod HV?
någon som vet?

[P.Hagel]

HV satt i Golf 1800cc 1985-1987
Jetta 1985-1987

När motorn satt i Golf kallades den just GT.

Hade en sådan motor i en Golf 1:a med weber 36:a.
Gick riktigt bra.

[a128]

Audi 80+100 1.8 passat 1.8 83-87 med 90 hk borde ha identisk motor och har då motorkod JV och JW?

har haft just en sådan Golf från 86 krockade med den våren 1996 och blev inlöst av motpartens bolag

[rgsvd]

Även min GT blev krockad för nån månad sen och nu har jag span på en ny

[a128]

Den jag hade gick att klämma under 0,6 på landsväg 98 Blyad, 98 blyersatt alt. 98 blyfri, efter den jag hade då blev det en 87:a CL 1,6 75hk som den blev påkörd av en volvo 240 när den stod parkerad på gatan och inlöst av motparten, men den tog 1 dl mer per mil 96 blyersatt (byggd för 91 oktan blyad eller blyfri)

Golf MK2 med 90 hk förgasarmotor växer ej på träd



ett tips är att använda http://www.allaannonser.se för att vaska fram guldkornen

[KINGEN]

Jag har oxå en GT, sitter ett emblem bak där det står 1800 GT och jag tycker det är en riktigt rolig bil med bra vrid redan på låga varv.

[rgsvd]

Vad jag förstått så ska förgasaren på dessa vara byggd för att gå lite snålare, våran har varit nere på 0,62 på långresa till småland. Trots att jag är långtifrån insatt i bilar så har jag upplevt den som jäkla pigg vid röljusen

[a128]

Min kusin hade en Golf Gti-85:a samtidigt som jag hade min 86:a, han provade den och uppfattade som väldigt liten skillnad i prestanda

[rgsvd]

Jävla crap.

nån annan hann före mig.

[KINGEN]

[P.Hagel]

Bilen varvar ju inte lika mycket som en 1600cc.
Dom är riktigt fina HV motorerna.

[rgsvd]

[Jeff]

Jag har iaf haft en cl -87 med hv motor, gick bra men kan inte påstå att den gick särskilt snålt.