Jag åker med 20w50 mineral 76olja. Oavsett om jag ligger i ~120-130 mätarfart på motorvägen eller lugnt i stan så går oljetempen upp mot 110-112 grader. Den drar såklart med sig vattentempen och kylfläkten går väldigt ofta.
Det sitter en testad 90graders termostat i nu. När jag hade 70graders hade jag problem att få upp temp överhuvud taget. Ska man borra hål i 90gradarn eller leta reda på en ~80 graders?
Ni som åker original 16v, vad ligger er oljetemp på i färddatorn? inspirerad eller lugn körning
edit: tilläggsfråga. Finns det någon snitttemp på hur långt oljan smörjer? Smörjer den bra uppåt 130 grader? Känns som man läser olika överallt.
Eftersom ingen verkar åka 16v här så borrade jag hål i termostaten istället. 5mm verkar dock ha varit för stort. Nu tar han lite för lång tid på sig att bli varm istället.
Mekonomen säljer olika grader på sina också, tror jag har nån 83grader på min motor, kör jag hårt med min (500hk turbo) så vandrar tempen upp mot 125-130grager, och då har jag både vattenkyl+luftkyld olja, vattnet går aldrig över 90grader, fast då har jag 2 st orkanfläktar iofs...
Kör: DKW S4 -94 280+hk / Caddy Mk1 -85 SÅLD
Buskör: 500hk 16v KR i 80q
Projekt: Audi 50 -75a
