Kan va bra att täcka fördelarlocket med en plastpåse samt inte spola med fullt tryck mot elektriska komponenter.
Kan va bra om det finns tryckluft tillhands där du tvättar ifall du behöver blåsa bort ev fukt efteråt,går även att torka ur fördelarlock med en torr trasa.
5-56 är inte så bra på eldetaljer då den innehåller silicon,bättre med crc elektric cleaner som e gjord för detta.Crc har även en produkt som heter engine clean vilket funkar ganska bra då den spolar ut avfettning med högt tryck,plåtflaska med sprutmunstycke.
Något jag vet funkar bra är diesel men det kan du inte använda i en tvätthall,då blir du nog utslängd.Jag sprutade en golfmotor med diesel en gång,lät det verka några minuter samt gned med en diskborste där man kom åt. Spolade sen motorn MYCKET noggrant med högtryck,sen kunde man äta lunch i motorrummet.
Har tvättat motorer många gånger på äldre bilar och aldrig fått problem,skulle nog inte ge mig på en modern bil då dessa har massvis med elektronik som de äldre bilarna är befriade från.
Nej egentligen inte då dieseln e ganska "fet" i sig själv men vet att det löser grov smuts väldigt bra. Diesel är inte så brandfarlig som man kan tro men jag rekommenderar väl ventilerat utrymme samt avkyld motor,spruta på med en tom flaska typ blommspruta och borsta med diskborste.
Om motorn inte e jättesmutsig så skulle jag köra med engine clean eller koncentrerad kallavfettning först,diesel i extrema fall. Om din högtryckstvätt klarar av varmvatten så e det att rekommendera men alla tvättar klarar inte det,de går sönder. Har länge tänkt investera i en ångtvätt från Kärcher,kostar runt 1200kr och e optimal för motor,fälg och klädseltvätt. Ångtvätten funkar oxå ypperligt för tvätt av bilens underrede och hjulhus innan man smetar på ny underredsmassa.
