Har en fråga .. när jag drar på vindrute torkarna så fungerar det utmärkt.. men sen när jag ska köra igång spolar vätskan så går säkringen direkt och varenda gång...
någon som har en ide varför det gör så ??
Nu har jag inte plockat med skiten riktigt än, men min tanke är att motorn kanske är kass till spolarvätskan.?? det är nu till framrutan jag pratar om..
så vad säger ni där ute?? vad kan det vara för problem ?
Så.. nu har jag plockat bort båda motorerna och så testade jag igen.. säkringen går direkt ändå. torkarn bak fungerar utmärkt med och spolaren.. det är bara fram det inte fungera.
kan de va så att något har gått sönder vid spaken mån tro??
Vet ej hur de ser ut inuti....men har en extra spak om du vill testa?
jag har liggandes med någonstans.. vet itne riktigt vart jag har gjort av den men ska leta upp den o se om den fungera.. ananrs återkommer jag till dig
Tror det ser ut som på golf 2an, plockade ett tändningslås ifrån en 3a till en 2a och såg exakt likadant ut. Kablaget är nog inte exakt likadant men om du inte behöver ta av lås-hylsan där bak så det enkelt att fixa!
It's not an oil leak, It's sweat from all the horsepower.
Den inringade delen rör sig i pilens riktning o när du drar spaken mot dej så ger den kontakt till spolarpumpen risken att nån av banorna där kortsluter mot jord i aktivt läge
men lossa rattkåporna så bör du se denna utan att behöva riva nått annat
Den inringade delen rör sig i pilens riktning o när du drar spaken mot dej så ger den kontakt till spolarpumpen risken att nån av banorna där kortsluter mot jord i aktivt läge
men lossa rattkåporna så bör du se denna utan att behöva riva nått annat
med andra ord uppsletet.. tack som fan för svaret.. ska plocka isär skiten imorgon så får vi se hur det ser ut
Do so du kan ju även ta en summer o ta mellan stiften o jord o se om du får kortis för de där borde va strömbaserat ser de oki ut får du hojta får vi spåna vidare på fel
bytte den mot en annan klart!
