[lindahl]

Hej
Köpte för ett tag sedan till dottern en Golf 4 1.4 med AHW motor årsmodell 2000 som jag fixat till lite fel på.

Det jag gjort är: låskista förardörr, bakre torkarmotor, nedre gångjärn förardörr, bytt skarv på avgasrör(läckte), bytt baklampor till orginal, bytt sänkfjädrar till orginal, rengjort gasspjäll(taskig tomgång kall), bytt batteri.

Nu är det bara ett fel kvar (vad jag vet), rätt som det är dör bilen någon halvsekund, varvräknaren går då ner till noll, lyset m.m fungerar fortfarande, kan hända någon gång per resa. Inga felkoder.

Vad kan det bero på?

//Håkan

[Philip Thulin]

Har samma problem med min, dock inte så ofta som varje resa, men vart 10-15e kanske så dör bilen på motorvägen i typ en sekund, precis som man slår av och på tändningen igen.
Inga felkoder heller och den beter sig fullt normalt direkt efter...
Skulle också vilja veta vad det kan bero på...

[dinmin]

Hade liknande på min, var ett tändstift som var dåligt. Alt. håller tändspolen på att ge upp som gjort att stiftet blivit förstört. Försvann efter en uppsättning nya tändstift i alla fall

Återstår bara o se om det kommer tillbaka.

[lindahl]

[oliven]

Eftersom varvräknaren dyker till noll så får jag känslan av att det är något som klipper tändningen helt mer än att det är ett stift som strular. Tändspole eller något som ger tändspolen signal.

Vet du iofs inte när stiften är bytta så kan det ju vara läge att börja där.

[vebbencom]

Jag hade en Opel Kadett GTE från -84 för många år sen (visserligen mycket äldre men ändå) med exakt samma fel som uppkom främst när det var fuktigt ute. Den stannade motorn på när som helst i typ 1-2 sekunder som sedan bara blev värre och till slut blev det bogsering. Efter mycket felsökning och slitande i håret misstänkte vi databoxen. Vi hittade fukt i databoxen och efter byte försvann felet och bilen gick som ett skott hela tiden.

[Aare]

Låter som det är tändspolen som inte gör vad den ska, kolla fördelaren kanske?