sommar2013
Polo 4 1.4 -04 Ort: Alvesta |
| Tis 09 jul 2013 18:57 |
 |
Lånar Golf-forumet för det verkar inte vara så mycket aktivitet i polo-forumet. Antar att polo och golf har liknande motor och ac-lösningar. har en Ac som blåser luft men ingen kall luft pga läckande system. Då jag inte ville lägga ner några större summor pengar på bilen just nu så tömde verkstaden systemet på gas, olja efter de konstaterat att det var läckage.
Om jag inte använder AC:n kan det vara skadligt för motorn i övrigt att köra med den?
|
|
Lars158
Golf 6 1,6TDI 4M Ort: Luleå |
| Tis 09 jul 2013 19:26 |
|
Det finns en tryck-kännare i AC systemet så pumpen aktiveras inte om inte nog tryck finns.
Bara köra.
|
|
sommar2013
Polo 4 1.4 -04 Ort: Alvesta |
| Tis 09 jul 2013 19:31 |
|
| Jaha, som jag fattade så "jobbade" ac:n och motorn ihop. remmen som sitter på generatorn driver även något på ac.n?
|
|
Lars158
Golf 6 1,6TDI 4M Ort: Luleå |
| Tis 09 jul 2013 21:12 |
|
| sommar2013 skrev: | | Jaha, som jag fattade så "jobbade" ac:n och motorn ihop. remmen som sitter på generatorn driver även något på ac.n? |
Jo "fläktremmen" driver ac-kompressorn. Så drivhjulet till kompressorn snurrar alltid. Men sen när ac ska användas så är det nånting som slår till elektromagnetiskt tror jag. Och först då även ac kompressorn börjar jobba.
Exakt hur det funkar är jag inte säker på, men så tror jag det är.
Helt säkert är att jag kört med tom AC flera tusen mil. Kondensorn hade det gått hål på. Och verkstan skulle ta äckligt betalt för att byta den. Men sen läste jag lite i Haynes boken och det verka ju inte det minsta svårt så jag bytte kondensor själv sen till en friginor montör som fyllde systemet svart. Inga problem. Funka kanon sen. Bytte nåt filter till ac:n samtidigt. Torkfilter tror jag det hette. Friginor snubben sa åt mig göra det när jag haft "hål" i systemet i två år nästan tror jag det var, innan jag laga det. Torkfiltret skulle ta hand om fukt i ac systemet har jag för mig.
Har du climatronic eller bara manuellt och ac på knapp?
|
|
sommar2013
Polo 4 1.4 -04 Ort: Alvesta |
| Tis 09 jul 2013 21:29 |
|
Ja..enligt verkstan kunde brist på gas i systemet leda till földfel och det sen leda till motorhaveri.
Jag har läst om kompressor som skär och sen går remmen av, låter ju inte så kul vet inte vilket märke det var iofs.
Jag har climatronic. Det kan ju ha varit tomt länge köpte bilen i november 2012. Hade okej värme i vintras iaf. bara delarna, bla kondensorn skulle väl gå på en 5000-6000kr.
Nä fyfn första bilen med ac, aldrig mer ac känns det som. nästa bil blir en gammal volvo 850 eller 740. trött på att köpa JUNK
|
|
Lars158
Golf 6 1,6TDI 4M Ort: Luleå |
| Tis 09 jul 2013 21:47 |
|
Dom ljuger sig blå!!
En kondensor kosta lite över 2000kr. På ebay finns dom säkert billigare. Filtret runt 7-800kr. Filter säkert billigare på ebay också.
Jag körde 5-6k mil innan jag laga min ac, inga problem. Sitter som sagt en tryckkännare i systemet som gör att inte ac:n inte tillåts starta om trycket i systemet är för lågt.
Jag vet massor av folk på olika bilar som kört med icke fungerande ac utan att det varit några problem.
Så det verkstaden sa tror jag är en riktig vals. Men 100% ska jag inte säga säkert. Men 99% allafall.
|
|
Lars158
Golf 6 1,6TDI 4M Ort: Luleå |
|
Lars158
Golf 6 1,6TDI 4M Ort: Luleå |
|
Lars158
Golf 6 1,6TDI 4M Ort: Luleå |
| Mån 15 jul 2013 0:50 |
|
Http://www.volkswagengolf.se/viewtopic.php?t=39336
Där har du mer om ac. Användare a128 skriver "På VW golf Tom. Mk 4 så är det mangnetkoppling på kompressorns remhjul,
men på Mk5 och 6 snurar kompressorn hela tiden , när man vill att den ska jobba så stänger en magnetventil helt eller delvis och trycket byggs upp, fördelen är att oljan piskas runt hela tiden"
Så då är jag mer osäker på hur trycklöst ac system i den funktion som mk5 och nyare har om det kan vara någon fara.
Men med mk4 ac är det alltså som jag skrev bara remhjul som snurrar vid trycklöst system.
|
|
Lars158
Golf 6 1,6TDI 4M Ort: Luleå |
| Mån 15 jul 2013 1:04 |
|
Men rent logiskt så borde ju bilen ha en illröd lampa och ett aggresivt tjutande ljud om trycklöst ac system på något sätt skulle kunna leda till någon sorts motorhaveri.
Oavsett vilket av sätten ac systemet är uppbyggt på din bil.
|
|
sommar2013
Polo 4 1.4 -04 Ort: Alvesta |
| Mån 15 jul 2013 20:10 |
|
| JO det har jag tänkt också. de borde ju tändas någon varningslampa om det vore risk för motorhaveri.
|
|
Lars158
Golf 6 1,6TDI 4M Ort: Luleå |
| Tis 16 jul 2013 22:04 |
|
Hitta den här fina artikeln.
Om du har ac systemet som sitter i mk5 och nyare. Den där kompressorn snurrar hela tiden kan tomt ac system skada kompressorn. Men däremot bil motorn kan inte ta skada. AC kompressorn drivs ju av drivremmen (fläktremmen) och det som skulle hända då om kompressorn skär är ju att den remmen går av. Du blir utan laddning från generatorn och servon tar väl också drivning från den remmen. Så man skulle ju tappa dom då men motorn går ju inte sönder för det. Däremot blir man ju ståande när batteriet tar slut.
Är ju kam-remmen som är den som orsakar haveri om den går sönder. Den som driver vattenpumpen också.
Men du har ju en generation 4 Polo vad jag förstår och då är ju inte tom ac nåt problem om den har samma konstruktion som generation 4 golf av ac sytemet.
http://www.vibilagare.se/hem/kyltekniker-usel-ackonstruktion-28382
|
|
sommar2013
Polo 4 1.4 -04 Ort: Alvesta |
| Ons 17 jul 2013 17:45 |
|
Ja jag har en -04 och det verkar vara en mk4 då. -05 och framåt är den som saknar magnetkoppling enligt artikeln och har den kompressor som går hela tiden fast man har slut på olja i systemet. Det var en lättfattad artikel, t.o.m jag fattade.
Det borde ju vara lugnt då men riktigt säker kanske man inte kan vara.
|
|