[Crillleee]

Tja!

Var på besiktningen förra veckan och fick lite tvåor på avgasvärden.

CO: 1,2(0,5) HC: 042(100)
CO 2500: 1,6(0,3) Lambda: 0.96(0,97-1,03)

Bilen det gäller en en golf 3a GTI med 2.0l AGG motor årsm -96.
Är inte världens kunnigaste person gällande bilar men vill helst inte lämna in den på verkstad om jag kan fixa det själv.
Så skulle vilja ha lite tips som kan vara värt att kolla först.
Kan tilläga att bilen bara dör när den är kall, ingen tomgång alls men när den blir varm så går den bra.

Tacksam för snabba svar!

[Geronimo]

Lågt lambda och hög co = bilen går fett. Jag skulle kolla tempgivaren till insprutningen och lambdasonden först, i den ordningen.

[Skrot]

Var bruker den givaren sitta?

[a128]

Tempivaren kan se ut såhär 2 eller 4 polig:
http://catalog.meca.se/Catalog.aspx?BrandID=133&ModelID=912&CarReferen ce_ID=2256&CategoryID=76&CategoryType_ID=1

ska ha samma värde som ett NTC motstånd på 2,2 kohm

lambdasonder finns på ebay.co.uk universal för ca 300:-

[Crillleee]

Har nyss gjort en felsökning på bilen och fick fram följande felkoder ang. motorn.

2 Faults Found:
00533 - Idle Speed Regulation
19-00 - Lower Limit
00530 - Throttle Position Sensor (G88)
17-10 - Control Difference - Intermittent

Översatt av google translate:

2 Fel Hittade:
00.533 - Tomgång Förordning
19-00 - Nedre gräns
00.530 - Gasspjällssensor (G88)
17-10 - Kontroll Skillnad - Intermittent

Vore tacksam om någon kunde hjälpa mig tolka dessa koder ifall dom har något att göra med halterna.