Jag köpte en golf IV 1.9 TDI, med en hel del mil på nacken, för ett par månader sedan. Bilen används huvudsakligen på långfart mellan Skåne-Sörmland.
för ca 4-5 veckor sedan började strulet ta form. På en resa norrut (ja, jag var lite stressad och gasade på ganska friskt) tappade jag tubotrycket. Bilen blev sjukt trött. Klarade knappt att hålla 110 km/h på plan mark. Körde in till sidan, slog från motorn, startade den igen, körde vidare och det fungerade igen. Ett par veckor samma sak. Denna gång stannade jag inte utan slog från tändningen i farten och även till. Funkade lika bra som att stanna. Förstod att det var något jag "resetade" varje gång det hända. men detta eskalerade och på senaste resan upp (nu i helgen) så fick jag inte tillbaka något turbotryck. Även nu 4 dagar senare så funkar det fortfarande inte. Har pratat med några i klassen (går flygteknisk YH utbildning). De tippar på att det är Wastegaten som har gått sönder och står i öppet läge därav och skickar alla avgaser direkt ut i avgassystemet istället för att bygga upp tryck? Kan detta stämma? I så fall är det svårt att byta själv? Måste man plocka av hela turboaggregatet? Var nere med handen och kände (ganska trångt ) på axeln som går in i Wastegate, den satt som berget. gick inte att rubba en mm. Det gör den kanske inte i vilket fall?
Som student är plånboken inte den största och jag vill göra ett eget försök att reparera innan jag lämnar den till verkstad. Är tacksam för all hjälp!
Har haft fall med wastegate strul, även laddtrycksigaren kan spöka
Svårt o avgöra genom att känna på armen, som ny känns den hård, men du kan t.ex be en vän rusa motorn på tomgång sen släppa sammtidigt som du håller ett öga på armen, den ska röra sig en halv cm
Hej! Har samma problem på min Golf TDI. Har kört fram och tillbaka till jobbet och det har vart från och till. I morse körde jag hemmifrån utan turbotryck, stannade bilen och stängde och på motorn igen men fortfarande inget turbotryck. Körde ytterligare några hundra meter och gjorde om samma sak, utan resultat. Körde sedan 1mil och slog av motorn i farten och på igen, och då fungerade turbon igen!
Idag när jag åkte hem, hade jag heller inget turbotryck, körde ca 4km. då helt plötsligt fungerade det igen. Då behövde jag alltså inte stänga av bilen.
Ingen motorlampa som lyser. Bör det inte vara det?
Så det kan antingen vara wastegate staget eller en laddtrycksgivare?
Kan man få ut några felkoder på detta felet om man kopplar i nått?
) på axeln som går in i Wastegate, den satt som berget. gick inte att rubba en mm. Det gör den kanske inte i vilket fall?
