Min Golf IV har ett för modellen ganska vanligt fel (!?) dvs den är svårstartad bara när den är "halvvarm". Är det utsiktslöst att byta temperaturgivaren om man inte har stöd av en felkod? Min felkodläsare är av en enklare modell köpt för under ca 700 kr.
Finns det ngn på Forumet som har erfarenhet av denna situation?
Problem med tempgivare behöver inte ge en felkod, det skulle i stort sett vara om det är kabelbrott till givaren som en felkod skulle uppkomma.
Det är ju ett vanligt fel med defekt tempgivare på VAG- bilar så det kan nog vara en god idé att byta!
Hur är din svårstartad på för sätt då? Ibland är min lite kinkig och lägger av direkt efter den startat. Och det kan det göra några gånger innan den bestämmer sig för att hålla sig igång. Kan det ha med tempgivaren att göra?
(1.6 16V om det spelar någon roll)
Hur är din svårstartad på för sätt då? Ibland är min lite kinkig och lägger av direkt efter den startat. Och det kan det göra några gånger innan den bestämmer sig för att hålla sig igång. Kan det ha med tempgivaren att göra?
(1.6 16V om det spelar någon roll)
Tror på en dålig vevaxelgivare också, en sjukdom på 4an
Problemet ”En svårstartad halvvarm motor” har behandlats många ggr på detta forum. Jag fick nu svaret att en felaktig tempgivare inte behöver ge ngn felkod och jag kommer att byta ut tempgivaren i vår/sommar.
Felet yttrar sig som så att motorn inte tänder (alt misständer ngt ngt lite ngn gång men detta är inte så vanligt). Efter 5 -10 korta startförsök går den dock alltid igång. Obs att den alltid startad direkt när den är kall eller helt driftsvarm. I somras var den t o m svårstartad när den var parkerad i solen ngn gång. Jag tycker det finns en logik i att motorstyrningen blir lurad av en defekt tempgivare i ett fall som detta men enligt forumet kan det finnas fler fel att åtgärda!? Jag kan återkomma när jag bytt min tempgivare.
I dagarna ska jag nu försöka byta en av mina tändspolar (felkod cylinder 1) till min BCB-motor. Jag öppnade igår min motorhuv o började då direkt klia mitt arma huvud. Vilken cylinder är nr 1 o det såg inte direkt självklart ut hur bytet ska utföras….
