[steppenwolf]

Jag har sedan jag började köra min Golf med DSG-låda undrat hur den fungerar.
Vad jag förstår så ligger nästa växel klar och man märker knappt övergången.
Då undrar jag hur vet lådan om jag ska växla upp eller ner?
Kanske har jag fattat hela funktionen fel, då blir jag glad om någon förklarar för mig!!!

[Fader Jan]

Jag är ingen expert på detta, men uppfattar det så här:
När jag accelererar förbeder lådan för att lägga i en högre växel, och tvärtom vid minskad fart. När man då motorbromsar inför t.ex. en korsning, så tror ju lådan att man ska fortsätta misnska farten och förbereder för det. Om man så ger gas igen så tar det en liten stund för växellådan att arrangera om kuggarna.

[Sam]

Svårt o förklara

Men allting är elektroniskt / hydraliskt styrt (mekatronic)

växellådan har två st mekaniska kopplingar precis som en manuell bil ett

en koppling som driver och en koppling som är redo för nästa växel

de som händer på en bråkdel av en sekund är precis som när du släpper upp kopplingen på en bil, nästa koppling börja driva med högre växel i

uppväxling är styrd via ditt sätt att vilja acceliera och hur fort du vill öka hastighet

de är här din gaspedal styr, trampar du så pedalen går långt ner och fort reagerar mekatronicen på s.k "Kick down"

kuggarna (växlarna ligger så som 1 3 5 7 är styrd av K1 (koppling 1) och 2 4 6 av k2 (koppling2)

så som du ser är alltid en växel kontra koppling redo för upp eller ner

nu är min förklaring jävligt kortfattad och dålig (skyller på bakis) men växlarna ligger på olika axlar som driver på huvud ingåande axeln)


en video ( på tyska)

[steppenwolf]

Tack, jag förstår hur det funkar (tror jag!).
Vore jag bakfull skulle jag inte ens klara av att logga in på forumet.