[erssson]

Tja!
Tänkte ge mig på att byta grenrörspackning på trotjänaren... Kan nästan inget om motorer, men ser mig som ganska händig Har införskaffat 4 packningar på mekonomen och grottat ner mig bakom motorn och kollat. Det ser trångt ut. Nån som vet hur mycket man måste ta bort för att komma åt och hur man gör? Har ingen Haynes, (och för tillfället pengabrist ) så bilder skulle uppskattas.

[Smurfen]

Med lite trixs så räcker det med de 8 bultar som håller grenröret. Sedan trixa dit de nya packningarna.

[jockebostrom]

Dom kan sitta för jävligt hårt, spraya på lite wd40 eller liknande och låt det suga ett tag så går det nog lättare..

[graul]

Och så byter du gärna ut skruvarna när du är klar

[mojoman]

Sitter de stenhårt o inte går o få loss kör motorn hårt så grenröret blir riktigt varm och försök o få loss dessa medans de e varma.....men bränn dig inte bara

[erssson]

Stort tack för tipsen!
Jag fattar dock fortfarande inte riktigt hur jag ska komma åt de bultar som sitter ovanför grenröret... De som sitter under ser jag ju, men de ovanför sitter det ju typ ett insug (eller vad det heter) ivägen för.

[mojoman]

Du kommer åt dessa om du använder en förlängare och spärrskaft, kan vara bökigt o komma åt. Annars är det bara o skruva loss insuget, vilket underlättar en hel del.

Varför ska du ha loss grenröret ?

[graul]

[erssson]

Kanon!
Innebär "bara o skruva loss" att det är lätt att få bort (och sätta tillbaka...) insuget?
Tack för alla tips! (och fan va snabba ni är.. Jag är ny på sidan och trodde jag skulle få vänta länge på svar.)

[mojoman]

[erssson]

Inte bara för kul... Bilprovningsgubben sa att det läckte därifrån, och det ser ut att stämma. Det sticker ut lite jox som jag förmodar är en gammal packning som inte mår så bra.

(Hoppas och tror inte att det är längre ner. Såg på en annan tråd om att byta den packningen, och de där cp-klämmorna verkar inte vara att leka med...)

[graul]

Nej dom är verkligen inte kul fast det går om man svär och slåss lite

[mojoman]

Big tools for big boys så funkar allt

[erssson]

"Bara o skruva loss" var inte riktigt så lätt som det lät.
Spenderade hela gårdagen på att skruva loss allt som satt ivägen och försökte sedan få loss insuget (för att komma åt grenröret). Fick dock ge upp eftersom jag inte kom åt bultarna som sitter mellan grenröret och insuget...
Nån som vet en bra verkstad i Uppsala som har tid snabbt och inte kostar skjortan?
(Får körförbud 1:a december)

P.S. Muttrarna till grenröret (dom jag kom åt) var inga problem att lossa. Och jag har nu i.a.f. lärt mig en j-la massa om hur det ser ut i motorrummet på bilen...

[mojoman]

De e bara o bråka igen med bilen ett helvete o komma åt dom men inte värt o lämna in bilen när du gjort mer än 3/4 av jobbet.....bara o bita ihop o prova igen. förlängare av alla slag o verktyg så fixar det sig. Kan gubbarna på verkstan så klarar du av det oxå

[erssson]

Hmmm... fick lov att skruva dit allt igen för att kunna köra hem bilen. Så nej, mer än 3/4 av jobbet är numera inte gjort:( Nån bra verkstad, någon?

[erssson]

Till slut fått tid hos El- och Framvagnsservice (i Uppsala). Nån som har erfarenhet av dom? Han kunde dock inte uppge nåt pris per telefon... Vad är rimligt? Kan man begära en övre kostnadsgräns innan dom sätter igång? Känns lite osäkert att inte veta alls... Säg att dom ringer dan efter och begär 10 papp, då kunde jag ju lika gärna köpt en ny bil.

(P.s. Ett par andra verkstäder uppgav att dom inte klarade av att byta packningarna(!). Så nu känner jag mig inte lika misslyckad.)

[mojoman]

Dom verkstäderna som inte klarar av och byta packningarna sa det bara för de e lata och det ger inte så mycke pengar för jobbet.....de e det enda problemet

[rob88]

Grenrörspackning är bökigt att byta med motorn kvar i bilen men det går men som sagt, lite trixigt och det blir lätt en och annan svordom. Att verkstäder inte skulle kunna byta dessa är ren lögn. Det kan vilken utbildad bilmekaniker som helst. Lika självklart som att dom kan fyrtaktsprincipen.