[Erka84]

Hejsan! Ber om ursäkt i förhand för min okunskap.

Jag var på väg hem idag och på vägen tändes oljelampan, Var i närheten av mack så svängde in fort på den. Då jag har märkt att den dragit mer olja än vanligt senaste tiden så tänkte jag bara fylla på igen. Såg då att det var olja på hela vänster sida av motorn, från stickan och neråt på bakre delen av motorn på vänster sida. Ganska mycket, såg även ut att ha stänkt kraftigt då det va lite här och var på väggen mot kupén. så det har troligen inte läckt under längre tid utan det borde ha blivit någon form av "plopp".

Har kollat runt lite och det verkar vara många som gör rent vevhusventilationen. Motorn går fortf, verkar inte vara något som har gått sönder då den går, dock låter den som en diesel helt plötsligt.

Vart sitter denna vevhusventilation? Hur gör jag rent den? Kan det vara något annat?
Kan det räcka med att göra rent delen i fråga, byta olja och filter för att sen tuta och köra igen?

Tänk på att jag inte kan speciellt mycket om bilar så undvik gärna svåra ord om ni ger er på att förklara vart den sitter! Bilder är ju ett utmärkt sätt att visa!

Tack på förhand // Erik

[johan_golfgti]

Hejhej, på 1,4:an är det väldigt vanligt att vevhusventilationen fryser såhär års, precis där du beskriver , har skruvat några såna på jobbet o de låter som att du haft is i tråget därutav oljelampa o att den låter som en diesel

i värsta fall kan motorn vara körd men är den servad kontinuerligt på auktoriserad verkstad så går det att få ut på garanti, då detta problem tar tyskarna på sig helt o hållet oberoende på körsträcka! men kör ej bilen samt tappa ut olja o byt filter o prova vettja om du ej vill lämna in den!

åtgärda även vevhusventilationen som sitter med plaströr bakom motorn mot remsidan o kontrollera även om din värmning i denna fungerar om de nu finns på din bil , annars går det att bygga om enkelt (sitter ett kontaktstycke synligt om det finns) , byt oringar , du kan ha haft tur,

MVH Johan