[dinmin]

Haloj!

Kommer inom det närmsta troligen bli ägare till en Golf mk1 -83 CL med 1.6L EM motor som toppen är körd på. För att råda bot på det har jag lite olika alternativ men kan inte bestämma mig för vilket som blir bäst.

Alternativ 1:
Kollegan som jag ska köpa bilen av har även en golf mk1 GTI -77 som jag kan plocka vad jag vill från inkl. hela motorn. Så alternativet är att plocka motor + drivlina/bromsar (det som behövs för att få den godkänd med motorn). Det här alternativet är ju det som kräver mest jobb men kommer väl inte kosta så mycket att ta alla delar från GTI:n så det blir väl inte så kostsamt. Hör f.ö inte skruvat så mycket bil innan så vill inte ta mig vatten över huvudet heller.

Alternativ 2:
Köpa en komplett 1.6L EM motor och bara hänga i. Den som sitter i nu har gått rätt långt (27K mil) så av den anledningen skulle det vara bra att få i en som inte gått lika långt.

Alternativ 3:
Köpa bara en ny topp och skruva dit. Detta är troligen det enklaste alternativet men det kvarstår dock att motorn har gått långt och kanske inte håller i en evighet framöver.

Alternativ 4:
En som vill sälja en 1.8L GTI-topp + kamaxel som ska passa bolt on. Jag vet inte om det passar ihop rakt av eller om man måste göra några andra modifikationer för att få det att fungera. Funkar det så är det väl inte fel med lite mera fart i maskineriet. Är även intresserad av att veta om denna operation är möjlig även om det inte är det bästa alternativet.


Så kära vwgolfare! Hjälp mig nu att bestämma vad jag ska göra!

[aliwin]

Som sagt jag har 3 av alternativen där som funkar dock är en hel motor med frakt skitdyr om du ska ha med lådan, köper du bara en topp så kostar det inte så mycket. Gti topparna jag har passar bolt on då de är med förbränningsrum. Har även em toppar som sitter på mina motorer.

[Gti_Gurra]

En golf gti 1,8l topp passar inte rakt av på EM motorn... Inte heller 1,6gti motorn då den inte har något förbränningsrum.. Så bästa/enklaste alternativet är nog att hitta en bättre EM motor som är fräschare eller renovera en

[dinmin]

Ligger lite på is det här nu man kommer nog komma igång till våren och då är första planen att bara skaffa en ny topp som passar bolt on och få igång den och se till att den går genom besiktningen. Sen blir det att skaffa en annan motor på ett eller annat sätt.

Fick både bilen i fråga och en halvt nedplockad mk1 gti -77 så kunde ju inte säga nej. Får se vad det blir av det sen

[Golf_Fanatic]

Köp min motor som jag ska lyfta ur för Gti konvertering.
Det är en EM som har gått ca 18800 mil nybytt kamrem och ganska nyligen nyservad med olja & stift
Har gått lugna mil med automatlåda.
Mvh Micke

[dinmin]

Kan bjuda på ett par bilder på golfen som den står nu


Stötfångaren fick smaka på en dragkrok från en Audi 100

Simons system som tittar ut där nere.

En av planerna är ju att byta ut hela inredningen... hatar verkligen den blå. Här syns även GTI:n som jag inte riktigt vet vad jag ska göra med än...

Finns lite att göra men klart godkänt för att vara gratis. Ska nog inte krävas mycket för att få den genom besiktningen. Kommer till våren bli en projekttråd när det är dags att börja skruva med den.

[a128]

Alt. 1 Byt till den motor som Golf_fanatic erbjuder

Alt. 2 skaffa en beg topp och renovera, vanligt fel på dessa motorer är slitna ventilstyrningar, topp äldre än 79 kan ha anslutningar för luftpumpsrör

behåll bilen orginal förövrigt

[dinmin]

Som det ser ut nu blir det att kasta i motorn från Golf_fanatic

Tanken med golfen är att satsa på förfinat originalstuk. Blir inte massa klistermärken över allt eller något sånt "trams". Blir att laga den lilla rost som finns och få lite puts på lacken och som sagt byta ut inredningen mot något roligare. Sen sänka den något och ett par "tidsenliga" fälgar.

Blir en fin liten sommarglidare sen

[teamarneby]

Jag har oxå en motor med växellåda ståendes. Plockade ur den förra våren och då hade den gått 11500 mil i växellådan är lamell, tryckplatta och urtrampningslager nytt 1,6 cl -83
pm:à om det är av intresse