Mellan åren 84-87 (med delad ruta i framdörren original) är det 2 st stora elanslutningar och från & med 88 till slutet för mk2 karossen (med hel ruta i framdörren original) mindre elanslutning på mätarhuset.
Köper du en liten varvräknare på Feltema / Micro liknande så kopplar man + till +, minus till minus och styrsignalen från minus på tändspolen.
Tar man strömmen från brytaren till belysningen på panelen slipper man oroa sig för krypström (och en alltid lysande mätare) när bilen står parkerad över natten.