Bastard66
Golf 2 1,6 TD Ort: Bengtsfors |
| Sön 24 feb 2013 20:48 |
 |
Har precis bytt värmepaket på bilen och får ändå ingen värme. Både ingående och utgående slangar är kalla men varmare närmare motorn. Detta tyder ju på luft i systemet och nu undrar jag om det är vanligt vid byte av värmepaket?
Sen undrar jag om spännarna till kamkedjan är känsliga för låg oljenivå? Har ej låtit innan men nu hörde jag ett skumt ljud typ som kedjan slappa lite på tomgång inget rassel utan mer som om något slog i nått efter ett varv typ. Vet att oljenivån är låg och att oljan bör bytas.
Tacksam för kunniga svar och ej massa spekulationer. Vw passat 35i 2, 0 syncro -96
Vw golf 2 1,6 TD -91
Vw golf 2 1,6 CL -84 |
|
graul
 VW Corrado Mk4,S3,b5,B5,b6 Ort: Stockholm |
| Sön 24 feb 2013 21:34 |
|
Har du luftat efter du bytte värmepaket? Det är ju massa luft som måste evakueras.
Ang. kedjan så beror det vilken årsmodell du har. De tidiga hade spännskena som gick på oljetryck och därmed känsligare för oljenivå och kvalité, medan de senare hade fjäderbelastad. Har du låg nivå plus gammal olja så skulle jag inte ens starta motorn utan att byta allt.
|
|
Bastard66
Golf 2 1,6 TD Ort: Bengtsfors |
| Sön 24 feb 2013 21:45 |
|
| graul skrev: | Har du luftat efter du bytte värmepaket? Det är ju massa luft som måste evakueras.
Ang. kedjan så beror det vilken årsmodell du har. De tidiga hade spännskena som gick på oljetryck och därmed känsligare för oljenivå och kvalité, medan de senare hade fjäderbelastad. Har du låg nivå plus gammal olja så skulle jag inte ens starta motorn utan att byta allt. |
Det är en 97a syncro med 2, 9l motor. Bilen har stått på tomgång tills den uppnått 90 grader utan kylarlock. Anledninen till att jag ej bytt är att jag köpte bilen som ett lättare rep objekt så oljebyte står näst på tur nu när man bytt paketet. Bilen har stått i ca 3 månader så det kanske har något med det å göra med? Vw passat 35i 2, 0 syncro -96
Vw golf 2 1,6 TD -91
Vw golf 2 1,6 CL -84 |
|
ReD-
Golf 5 2.0 TDI -04 Ort: Mariestad |
| Mån 25 feb 2013 1:34 |
|
| Slutade den "låta" när den vart igång en stund ?, isf är det ju troligen lyftarna som slamrade lite innan de fick oljetryck, fast som graul skrev, skulle inte ha den gående innan oljebyte.
|
|
Bastard66
Golf 2 1,6 TD Ort: Bengtsfors |
| Mån 25 feb 2013 21:50 |
|
| ReD- skrev: | | Slutade den "låta" när den vart igång en stund ?, isf är det ju troligen lyftarna som slamrade lite innan de fick oljetryck, fast som graul skrev, skulle inte ha den gående innan oljebyte. |
Nej det var när bilen var varm jag hörde ljudet men svårt att förklara hur det lät. Har inte varit något ljud förut. Inget rassel och knappt något tickljud alls från motorn.
Har även ett annat problem att jag får ett jävla tryck i kylsystemet. Har dock ej testat nu men innan när jag kopplat förbi värmepaketet och inte hade någon elektronisk vattenpump monterad. Kan det vara fel på locket till expansion kärlet? Det ska väll släppa ut luft vid högt tryck? Vw passat 35i 2, 0 syncro -96
Vw golf 2 1,6 TD -91
Vw golf 2 1,6 CL -84 |
|
Bastard66
Golf 2 1,6 TD Ort: Bengtsfors |
| Tis 26 feb 2013 20:54 |
|
Kollat närmare på bilen nu och det är tryckarna som låter så det var ju gott. Nytt filter ny olja och en rejäl varmkörning så ska det nog bli bra.
Angående luften så har jag skiftat slangarna in i paketet så dom sitter rakare och har fått värme i bilen.
Hur är det med den elektroniska vattenpumpen ska den gå hela tiden? Vw passat 35i 2, 0 syncro -96
Vw golf 2 1,6 TD -91
Vw golf 2 1,6 CL -84 |
|
ReD-
Golf 5 2.0 TDI -04 Ort: Mariestad |
| Ons 06 mar 2013 13:22 |
|
| Elpumpen går väl egentligen bara en stund när du stängt av motorn ?, vet inte om den går som stöd om det är väldigt varmt osv också. (vet iaf att på mina vr6or så surrade den en liten stund efter att jag stängt av den)
|
|