När bilen står på tomgång utan kylarlock cirkulerar vattnet fint. När jag skruvar på locket och kör så tömmer den i princip hela expansion kärlet (genom övertrycksventilen) har testat med 2 olika lock och ska nu byta hela kärlet då jag tror dwt är något fel där. Min fråga är om det spelar någon roll å ta kärl från en 3a med 1, 8 motor? Anslutningar är lika men ser inte likadant ut innuti..
Har bytt kärl nu och dom är inte lika.. men nu funkar det iaf.