Har en golf 1,6 mk4 som kamremmen gått av på.
Har hört att vissa bilar har ventilerna förhöjda för att klara av ett haveri, hur är det på golf? Hur är den byggd?
Någon som varit med om att remmen gått av och fått renovera motorn? Vad fick ni byta och vad gick det på? Jag vet inte omfattningen av skadorna än eftersom verkstaden enbart sett att remmen är av, dom har alltså inte börjar plocka ner toppen osv.
Bilen har gått 18400 mil och remmen byttes senast för 6 år sedan vid 12000 mil. Funderar på om dom fuskade då och inte bytte remspännaren som jag hört är lite klent byggd på golf.
Om du har kunskapen ta hem bilen, riv toppen och inspektera kan vara allt ifrån att du bara behöver byta rem, till total ventilsallad samt skador på kolvar, cylinderlopp osv. så är svårt att uppskatta pris på en reparation utan att man ser hur det ser ut.
Gällande ventilerna så gäller det endast äldre 8v-motorer, din motor har med största sannolikhet ett par böjda ventiler.
Det som gäller är att ersätta samtliga skadade ventiler med tillhörande slitagedelar. Kolvarna klarar sig rätt bra från skador och behöver i regel ej bytas ut.
Skrot ! och 6 år är max vad som är rek att åka med en kamrem. åldern som dödar inte milen. Tips är leta upp en BCB maskin, finns gott om mot AUS som är begränsat, flytta över kablage/tändsystem och insug från din maskin bara kosta mindre byta maskin om du är händig än renovera 16v topp som ofta är totalras på och riskerat skada kolvringar vilket ja själv råkat ut för så kan va en chansning renovera bara topp med
kosta mindre byta maskin om du är händig än renovera 16v topp som ofta är totalras på och riskerat skada kolvringar vilket ja själv råkat ut för så kan va en chansning renovera bara topp med 
