Har ärvt en Golf mk1 GL 1983 utav min morfar och håller nu på att få den att rulla som den ska!
Har bytt alla vakumslangar och bränsleslangar då dessa var hål på allihopa, fick mycket bättre tomgång!
Men bilen dör efter att man gasar på en raksträcka.. stannar man och väntar en stund så kan man köra igen.
Sitter ett vanligt "mack" bränslefilter monterat i bilen och där ser man att när man har bilen igång "puttrar" bensinen in i filtret bara.. Låter man den stå ett tag rinner bensinen tillbaka in i filtret.
Min fråga är då.. Är det den mekaniska pumpen som är paj? Provade att dra ur slangen ifrån filtret på "tanksidan" och då kände jag att den mekaniska pumpen sög.
Sitter den en elektronisk pump i tanken på dessa? Är det den som kan ha pajat isåfall? För det känns som att jag inte få tillräckligt med tryck fram till "mackfiltret" utan det som jag sa.. "puttrar" mest in bensin där.
Någon pump tanken ska ej finnas, det jag har varit med om på en sådan är att slangen mellan tank och rör har läckt och sugit luft ( i mitt fall var en klämma ej tillräckliogt dragen) , man kan evt lossa vid filtret och blåsa tryckluft för att se var det läcker någonstans
En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera
Låter som att det är samma problem med min bil, den dör när man gasar och när man kommer upp i ca 90-100 så börjar den att hacka och trycker man på gasen så håller den på att dö och jag har bytt tankarmarturen 2 gånger och filter och blåst rent hel systemet 4 gånger utan lycka det enda jag har kvar att göra är att byta pumpen och en ny pump får jag på tisdag får bara hoppas att det är det som är felet.
Har bytt alla slangar utom den! Ska ta en titt på den.
Hur klåen fäller man bak sätet? Jag kan bara få upp den 10-15cm och sedan styper det i något stag på sidorna..
