Zack
Golf 7 GT-1.4 Ort: Södertälje |
| Ons 17 jul 2013 23:26 |
 |
Hej,
Ok, jag är låångt ifrån kunnig när det gäller bilar, men:
Jag tycker att min Golf GT 2013 har blivit betydligt stötigare i fjädringen senast veckan. Brunnslock och smågupp känns och hörs/smäller ordentligt. Inbillar mig att det är mer höger bak. Kan det vara möjligt att något redan är paj? Bilen är lugnt körd, det enda är att jag dagligen kör över trottoarkant för att parkera hemma... 
/Zack
|
|
candyweiss
Donator 100
 Tiguan II 2.0 tsi Ort: Svedala |
|
Zack
Golf 7 GT-1.4 Ort: Södertälje |
| Tor 18 jul 2013 0:10 |
|
| candyweiss skrev: | Någon har kanske pumpat dina däck  |
Hehe. Njaa, det är jag ganska säker på att ingen har gjort. Jag köpte bilen för att tidigare krånglat med allt möjligt (09:a) så jag är iofs på högspänn när det gäller missljud och dylikt.
En "slående" fjädring skulle inte tyda på något fel, om jag inte har andra "symptom"?
|
|
Peter_senior
 Golf 7 Alltrack -18 Ort: Halmstad |
| Tor 18 jul 2013 0:59 |
|
Har du tillvalet DCC (Adaptiv chassi kontroll tro jag det heter)? Hårdheten på stötdämparna går ju att ställa i 3 läge - comfort , normal och sport. I så fall är den ställd i ”sport”?
I övrigt kan det ju knappast vara något såvida inte bilen har transport kuddar i kvar spiralfjädrarna som de glömt att ta bort från början. Då blir bilen lite högre med. Seat Leon Cupra R -18 / Golf Alltrack 1.8 TSI DSG -18 / Skoda Fabia -18 |
|
Arkin
Golf 6 1.4 TSI Ort: Växjö |
| Tor 18 jul 2013 20:07 |
|
En liten notis angående DCC. Top Gears Clarkson nämnde i senaste programmet att de hade testat Golf 7 GTI med the STIG.
De provade med alla tre lägena och medan normal och sport var lika, vann Comfort-läget med en tiondel...
|
|
Peter_senior
Golf 7 Alltrack -18 Ort: Halmstad |
| Tor 18 jul 2013 20:39 |
|
| Arkin skrev: | En liten notis angående DCC. Top Gears Clarkson nämnde i senaste programmet att de hade testat Golf 7 GTI med the STIG.
De provade med alla tre lägena och medan normal och sport var lika, vann Comfort-läget med en tiondel... |
Tjena. Ursäka OT men - Vad menar du med "lika"? Är det varvtider på en bana? Knappast hårdheten väl...
Tänkte jag skulle ha DCC på nästa GTI. Kanske tveksamt vad det gör för nytta om de har samma varvtider. Det är mer för körupplevelsen då kanske  Seat Leon Cupra R -18 / Golf Alltrack 1.8 TSI DSG -18 / Skoda Fabia -18
Senast ändrad Tor 18 jul 2013 22:40, ändrad totalt 2 gånger
|
|
Arkin
Golf 6 1.4 TSI Ort: Växjö |
| Tor 18 jul 2013 21:38 |
|
Ja, det gäller varvtider.
Normal och Sport 1:29:6
Comfort 1:29:5
|
|
MiWi
 Ingen VW Ort: Stockholm |
| Tor 18 jul 2013 22:03 |
|
Det är för att chassit blir snabbare med lite "flex", i för hårt läge belastar det bara däcken mer och sämre fäste uppnås (även fast man lätt luras).
Krävs betydligt bättre däck för att ha nytta utav hårdare chassi.
|
|
Zack
Golf 7 GT-1.4 Ort: Södertälje |
| Tor 18 jul 2013 23:53 |
|
| Peter_senior skrev: | Har du tillvalet DCC (Adaptiv chassi kontroll tro jag det heter)? Hårdheten på stötdämparna går ju att ställa i 3 läge - comfort , normal och sport. I så fall är den ställd i ”sport”?
I övrigt kan det ju knappast vara något såvida inte bilen har transport kuddar i kvar spiralfjädrarna som de glömt att ta bort från början. Då blir bilen lite högre med. |
Nix, har tyvärr inte DCC.
Har varit bortrest så tyvärr inte hunnit undersöka saken närmare. BRB!
|
|