Petta
Golf 4 1,6 16v -02 Ort: Finspång |
| Mån 13 maj 2013 17:53 |
|
Eftersom jag måste ta bort samtliga skrämbreddare å då måste nya popnitar sättas dit, men de är här min lilla tröskel av fundersamhet kommer in.
De vore ju bättre att skruva dit dom. Då kunde man ju underhålla bättre, (spola rent med jämna mellanrum). Istället för att köpa popnit i tid o otid. Plus att aluminium + stål inte är en bra kombo.
Problemet då, vilka skruv? Självborrande finns ju, de har en ganska plattskalle, men de är ju silvriga. Har för mej väldigt svagt att vi på svetsutbildningen en gång gjorde "silvriga" föremål svarta genom att värma upp sen doppa i olja. Men de var för mer än 10 år sen så minnet kanske sviker.
Nån som har en idé på skruv samt om idén verkar vettig? I like how Petta is building the ultimate mk3 out of all the best bits that VW supplied for it!
|
|
ReD-
Golf 5 2.0 TDI -04 Ort: Mariestad |
| Mån 13 maj 2013 21:33 |
|
Du kan gåra plåt mörkare med hjälp av att pensla på linolja och värma. men det finns ju svarta skruv med ?, har massa olika ligger ute i garaget som är svarta i en låda iaf
|
|
Petta
Golf 4 1,6 16v -02 Ort: Finspång |
| Tis 14 maj 2013 6:28 |
|
| ReD- skrev: | Du kan gåra plåt mörkare med hjälp av att pensla på linolja och värma. men det finns ju svarta skruv med ?, har massa olika ligger ute i garaget som är svarta i en låda iaf  |
. Var har du köpt ifrån I like how Petta is building the ultimate mk3 out of all the best bits that VW supplied for it!
|
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Tis 14 maj 2013 15:14 |
|
Spruta på tynnflytande rostskydd och sätt dit dom igen med aluminiumnit precis som det ska vara En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera
|
|
darkien
Ingen VW Ort: Stockholm |
|
Petta
Golf 4 1,6 16v -02 Ort: Finspång |
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Tis 14 maj 2013 20:18 |
|
Ta bort dom nämda plastbitarna och gör/tvätta rent och låt torka, rostskydda med tunnflytande rostskydd, sätt dit plast bitarna igen som dom satt innan, doppa gärna varje nit i rostskydd innan ditsättning, så kommer rosten ej att ställa till med problem
använd ej bodyspray den torkar och bli hård och spicker så att det rosta fortare än innan, tynnfltande rostskydd tex. mercasol1 eller dinitrol ML torkar aldrig ut och behåller sina egenskaper under lång tid En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera
|
|
Petta
Golf 4 1,6 16v -02 Ort: Finspång |
| Tis 14 maj 2013 20:26 |
|
| a128 skrev: | Ta bort dom nämda plastbitarna och gör/tvätta rent och låt torka, rostskydda med tunnflytande rostskydd, sätt dit plast bitarna igen som dom satt innan, doppa gärna varje nit i rostskydd innan ditsättning, så kommer rosten ej att ställa till med problem
använd ej bodyspray den torkar och bli hård och spicker så att det rosta fortare än innan, tynnfltande rostskydd tex. mercasol1 eller dinitrol ML torkar aldrig ut och behåller sina egenskaper under lång tid |
Jo men de är väl mer som jag beskrev i första inlägget. Aluminium + plåt = inte sant. Svårt å se hur tunnm rostkuýdd ska hållas på plast med tanke på att de lär tvättas bakom plast inneskärm.
Verkar faktiskt som de svarta skruven ligger bäst till. Är ganska pedant, speciellt när de kommer till första riktiga vår tvätten, då även grepplisten över nummerplåten brukar skruvas bort för å tvätta bakom. I like how Petta is building the ultimate mk3 out of all the best bits that VW supplied for it!
|
|