[rostful]

Fick ett problem idag...ratten gick trögt.

Jag såg att styrservoslangen framör motorn var skadad..den har legat emot plasten på fläktkåpan..så det gnagt hål i slangen.
Oljan rann ut..

Min fråga är: hur lagar jag det? Det är ju rör av metall på var sida som slangen sitter på,sen nåra slags klämkopplingar?? Finns den slangbiten att köpa? hur klämmer man fast slangen? Kanske ett jobb för verkstaden?

[Olof]

Om det är en slang på "trycksidan" från pumpen, så är det ett jobb för verkstad eller en hydraulfirma som har rätt anslutningar att pressa på en slang.
Om du inte köper en originalslang och byter själv.

[rostful]

Ok,Tack!
Men kan en bilverkstad trycka på en bit slang med koplingar? Pillar de med sånt? Jag menar Toveks,Mekonomen eller Meca osv.

En ny kostar nog jättemycket.,skulle inte förvåna mig alls om de kostar 3000 på Toveks.

[Olof]

Vet inte vem av de som ev. Kan pressa hydraulslangar, men har du Swedol, eller liknande i närheten, så kan de pressa.

[rostful]

Men jag har inte lust att plocka isär och låna en annan bil till stan.Jag tror ju inte Svedol kryper under min bil och fixar det hela.

[rostful]

Jag kollade lite filmer på www.youtube.com
En kille virade om siliconetape, sökord: reair power steering hose leak using silicone tape

och en film där det byttes slang på en bil: sökord: power steering pressure line replacement

Jag virade om vulktape igår...men det var svårt att få tight,så himla trångt där slangen går..det pös ut lite såg jag. Kanske jag provar att vrida på lite till sen.

Jag har inte sett någon firma som har dessa tryckslangar..
VW's original reservdelar vet jag inte om man kan få in i datorn?

Skroten har kankse ...men slangen verkar så himla lång..kan ta tid att fixa själv..inget man gör på en kväll antar jag.Om man nu hittar rätt slang..man kan ju få fel. sen skulle det väl vara nya tätningar i var ände.

Det blir väl att ringa verkstäder..jag behöver ju bilen till jobbet..

[Sam]

Bara o ta byta slangen, går inte laga med tejp etc!

[rostful]

Jo,det har nog jag med fattat att slangen ska bytas..men det handlar om att ta sig till jobbet/verkstaden/bilskroten? tejpen gör att det är ett visst tryck nu.Det är söndag och verksdaden har stängt idag.Så det är omöjligt att byta idag.

[bildock]

Eftersom frågan här ligger under golf4 antar jag att det är vad frågan gäller.
Hade själv läckande servorör i vintras på min golf4, men du nämner tryckslang???? jag hade ingen slang bara rör som var läck under motorn fram till styrningen och det hade rostat hål, så ett tips till dig byt hela röret från pump till styrning förmodligen är inte ditt rör bättre än vad mitt var så byt hela vägen nu är rören av rostfritt material
Med vänlig hälsning Uffe/bildock

[rostful]

Nä, inget rostat hål eller nåt....slangen sitter under kylaren ,den går till servostyrningen till vänster via ett metalll-rör till höger går slangan till ett rör med och går bakåt bilen...

Den lilla slangbitlen i mitten av rören,under kylararen har gått emot kylarfäkt-plasten så det skavt ett hål i slangen.

Jag var ute och tejpade igen med vulktejp...men jag är osäker på om det är samma som silicone-tejp......jag såg på youtube att den där silicone-tejpen höll för små hål..på vattenledningar å annat..bl a tryckslangar för servostyrning....

ja i alla fall temporärt antar jag,tills man får tid på verkstaden.Men det gäller ju att ha rätt tejp...om den nu finns i Sverige..

Nu tjafsar jag inte mer.

[rostful]

Byte av slang,olja ventil,miljöavgift gick på 4847 på Meca.

Det är 3152kr från en elcykel från Biltema.....hade hellre köpt en sådan.