[Powerponken]

YO!

I förrgår slutade Golfen att gå som en klocka då jag stannade vid ett trafikljus. Den dog och var svår att få igång. Tvungen att hålla ca 2000 varv för att den skulle gå. Tog mig hem och började gräva under huven. Tändstiftena sotsvarta. Gick att starta efter långt gnuggande på starten och gick ganska bra på tomgången i ca 30 sek för att sedan tappa varven mer och mer och sen ge upp helt. Starta igen med gasen i botten gick vägen och sen upprepades ovan scenario. Svart rök och bludder är det som låter. Har idag kört 16 mil och det var ingen kul upplevelse. Tappade en burk efter 4-5 mil och fortsatte så verkade det som att jag tappade en till men tog mig dit jag skulle. Kollade stiften igen och 1&2 cylinder var sotsvarta medan 3&4 var blöta. Vanligen går det åt 12 liter på den turen men nu drog deni sig dryga 20 liter. Stundtals ryckig gång. Var tvungen att parera med gasen och hitta läge för att slippa ryckena.

Kan också tilläggas att jag för ca 500 mil sedan råkade ut för att den tvärdog när jag släppte gasen. Gick inte att starta alls - sprutade stargas i förgasaren och då gick den igång - lika fundersam var jag då var som hade hänt. Då gick den bra efteråt iaf vilket den inte gör nu.

Vad har jag gjort för att hitta felet efter diverse tips:

- Startgas på förgasarfoten utan några varvtalsskillnader
- Tagit bort luftfiler så luft får den
- Bensin pumpas också dit
- Bytt alltifrån tändspole till tändstift och ställt brytarna utan positiv inverkan
- Provat att jorda förgasaren utan verkan
- Kollat gnistan i alla cylindrarna
- Kompressionstestat cylindrarna - alla ligger i 100-110 psi
- Rengjort jordflätan till motor
- Första omgången jag var under huven och provade med stroboskoplampan så blinkade den väldigt ojämnt men nu efter 16 milaresan så blinkar det fint på alla kablarna.
- Kollat vacuumslangar efter sprickor/brott


Dock kvarstår problemen: svartaktig rök, orkeslös, bluddrar, svårstartad, dör när man släpper gasen..

Vad göra mer?? Jag har slut på idéer:-(....
Byte av förgasare kanske? Kan en dålig insugspackning orsaka problem som dessa? Om man måste sätta in ett annat förgasarmärke -vad tänka på?

Mvh
Kalle

[MiWi]

Hmm. På Mk2 med Kehin brukar detta uppstå när säkring 17 gått sönder. Du har liknande elcentral på din Mk1, så det kan vara något att kontrollera.

[Powerponken]

Tack för tipset!

Tyvärr så finns bara 15 st säkringar där men jag antar att din nr 17 går till tomgångsventilen. Nr 9 passar in där på den här och den är hel. Backlamporna som går på samma fungerar också.

[Powerponken]

Skulle det möjligen kunna vara nåt flottörproblem? Den dränks på tomgången och eftersom jag måste gasa fullt för att överhuvudtaget få igång den. Men det verkar ju få nog när jag kör för då börjar den gå på färre cylindrar.

Tomgångsventilen klickar iaf när man slår på tändningen så den verkar ju funka åtminstone....

Var sitter flottören på den här modellen förgasare? Kan man plockas idär och kolla där om det blivit några avlagringar som gör att den kärvar?