Kallstart TDI BMT

flugan87

Hej!

Har nyligen blivit ägare av en 2012 gofl 105 TDI/BMT.
Jättenöjd förutom bränsleförbrukningen, jag antar att det har och göra med kallstarter.

Brukar åka ca 25 km varje dag till jobbet och snittar stadkörning+motorväg på 5.8l/100km
Jag har dock dubbdäck.

Jag är med andra ord långt ifrån dessa utlovade 0,41 l/blandad körningen som utlovas.

candyweiss

Kan ta upp till ett par tusen mil innan förbrukningen sjunkit till "normala" nivåer, i varje fall på dieslar.

Ska finnas någon tråd om detta sen tidigare om du söker.

Denna tex http://www.vwgolf.se/viewtopic.php?t=19215&highlight=f%F6rbrukning
eller denna http://www.vwgolf.se/viewtopic.php?t=26636&highlight=f%F6rbrukning

Sam

Ja kallstarter spelar stor roll

Har du möjlighet o koppla dig mot ett eluttag, rek jag isf en motorvärmare

fastson

Likadant på min när det är kallt. Ligger runt dina siffror. Har runt 2 mil till jobbet. Men den är inte riktigt inkörd än. Vid 2k mil säger dom att motorn är väl insliten.

steppenwolf

De förbrukningssiffror som tillverkarna anger är vid körning utan AC och andra hjälpfunktioner. Så jag tycker din förbrukning är ganska ok. På vintern får man säkert lägga till 30%.
När det gäller förbrukning efter 2000 mil så tror inte jag att den kommer att sjunka speciellt mycket. Det är ett bra argument för försäljaren som slipper klagomål på bensinförbrukningen!
Själv har jag haft ett tiotal fabriksnya bilar och förbrukningen har varit ungefär samma vid 1mil och vid 2000 mil.
Sillnaden har varit så liten att det knappt är mätbart.

fastson

Idag hade jag 0.56 vid -5. Iofs körde jag dieselvärmaren i ca 15 min innan jag åkte.

Sam

candyweiss

fastson

steppenwolf

Jag var kanske lite otydlig när det gäller bensinförbrukningen. Jag menar alltså i jämförelse med den "konstgjorda" förbrukning biltillverkarna uppger.
På sommaren får man kanske lägga till 20% och på vintern 30%.

fastson

Räknade ut hur mycket min förbrukning ökat, nu har jag inte så många mätpunkter eftersom jag inte tankat så många gånger men.

15% ökning sedan det blev kallt jämfört med medelförbrukningen under "sommaren" (fick min mot slutet av sommaren).

Dieselvärmaren ligger bakom en del av den ökningen eftersom jag kör igång den varje dag som jag åker till och hem från jobbet, och givetvis vid andra ärenden.

candyweiss

Fader Jan

Jag har kört bil i över 40 år, och detta är ungefär min tjugonde bil. De två senaste är deislar. Tidigare bara bensinare. Det här är den första bil som jag inte lyckats komma ner till tillverkarens siffror. Körningen är ungefär densamma, och i somras kunde jag med lite extra god vilja komma ner till 0,48 i snitt., Nu kämpar jag för att komma under 0,54. Så de utlovade 0,43 kan man glömma. Bilen har nu gått 3300 mil och ingen märkbar förändring sedan den var ny.

fastson

0.53 idag med lite feskörning.

-8° på morgonen. Körde dock bara 18km. Jag undrar om det är mer ekonomiskt med sportläget/manuellt vid stadskörning. DSGn växlar annars upp ganska snabbt så bilen ligger och blurrar lite när man fiser iväg.

Crister

Här får ni lite att bita i

Tog ut min diesel 1/2 2011 och har nu kört 2.770 mil. Två somrar med snabb autobahnkörning Sverige-Kroatien + vinterkörningar. Noterade en markant minskning av förbrukningen kring 1500 mil. Förbrukningen ökar förstås på vintern eftersom det tar ganska länge innan bilen är varm om det är kallt ute.

Medelförbrukning 2770 mil = 0,52
Lägsta förbrukning = 0,25
Högsta förbrukning 0,63

Frågor på det?

Fader Jan

Det låter ju ungefär som min. Fast 0,25 har jag inte klarat. Jag har en sträcka på ca 10 km som jag åker då och då. Det är 70 och 50 hela vägen, och där brukar jag "roa" mig med att snålköra. 0,36 har jag klarat genom att hålla fartgränserna

Fader Jan

Det låter ju ungefär som min. Fast 0,25 har jag inte klarat. Jag har en sträcka på ca 10 km som jag åker då och då. Det är 70 och 50 hela vägen, och där brukar jag "roa" mig med att snålköra. 0,36 har jag klarat genom att hålla fartgränserna

flugan87

Då har jag tankat min bil för första gången.
Då jag hämtade ut den tills jag tankade full tank idag har bilen rullat 620 km! Fick skvätta i ca 50 liter diesel.
Detta ger en snittförbrukning på 0,8l/mil!!

Komprimeras inte dieseln tillräcklig eller åker hälften ut med avgaserna, detta får mig att tro.

Eller så kanske att det har varit ovanligt kallt här i i Götlaborg med en temperatur på -5 till -10!

fastson

Ja det var inte lite det.

Kör/har du dieselvärmare? Den förbrukar ca. 0.6l/t (vid full effekt står det då, men finns det verkligen fler lägen än full effekt?) och man märker verkligen av dess dieseltörst nu på vintern (min går runt 3-4 timmar per vecka, ibland mer ibland mindre).

Ska snart tanka och ska då räkna på förbrukningen så kan vi jämföra.

Vi har haft liknande temperaturer, som kallast minus 18 grader på morgonen (då hade jag 0.56 in till jobbet enligt färddatorn, värmaren ej inräknad). Fast de senaste dagarna har det varit runt 2 plusgrader.

candyweiss

fastson

miksta

Fulldynamix

Har kort 300 mil med min BMT TDI . Har 6 mil till tiil jobbet och nar jag parkerar ligger snittet pa 0,43, men da ligger jag runt 80km/h pa 5an 1300 varv dar gar den somm billigast. Hem sa blir det 0.48 med hogre hastigheter. ( har inte alla bokst.). Tycker farddator borjar pa for hogra siffror vid start. Friktionsdack.

MickeP

Min BMT TDI har i dags dato rulla 2950, snittat förbrukning sen ny 0,53.
Kör med dubbdäck på vintern.
Långkörning senaste tankarna/ på antalet mil jag kört har jag legat på 0,5-0,52 beroende på hur mkt blandad körning det blivit.
Den drog 1 liter olja på 2750 mil.
Tar väl 10 minuter vid kallstart -10 innan tempen rör sig, förbrukningen ligger då efter 10 min på 0,65 ungefär.
Kör MV för det mesta, dock så blir de kallstarter emellanåt.
Tycker inte förbrukningen sjönk nämvärt efter 2000 mil, känns mer som om det hänger på hur man kör.
Som bäst på sommarväg har min dragit 0,46 under de 2 första åren

Silenz

En fråga!! Motorvärmaren på en 105 TDI/BMT vart är den kopplad?? Är det oljetrågsvärmare som på Tsi eller på kylarvattnet?

Fader Jan

Det är oljetrågvärmare i de flesta fall. Billigare.

Silenz

Olof

Min 1,6TDI 105 hästars har slangvärmare, monterad på framsidan av motorn.

Silenz

Klart bättre alternativ med slangvärmare! Oöjetrågsvärmare är ett skämt anser jag. Bidrar inte till någon bättre förbrukning än vid kallstart heller tydligen. Bra med fisljummen olja för motorn möjligen men det är också allt.

Olof

Nu vet jag inte hur länge min står igång innan start, eftersom jag använder Defa styrsystem i bilen, som ser till att motorn och kupén är varm när klockan är inställd på att jag ska köra.

Blir man ca 30min sen iväg med bilen, så tar det bara ett par km, så börjar värmenålen lätta från botten.