[youweus]

Hej

Dammade av min GLI (112hk cab -85) för ett par veckor sedan efter vinterförvaring.
Kollade oljan, startade upp och körde en runda.
Efter ett par mil började oljelampan blinka och kort därefter summerljudet för lågt oljetryck.
Kollade oljan och fyllde på lite. Frid o fröjd.
Vid nästa tur någon dag senare samma visa! Men nu kommer blinkandet och summertonen redan så fort man vrider på tändningen. Dvs utan att motorn är igång...

Har ännu inte bytt olja/filter i år men känner att detta problem borde vara av elektronisk art?!
Någon av de två givarna som lagt av...eller oljepumpen...?

Teorier mottages tacksamt!


Hälsningar
Anders

[fred]

Kabelbrott på nån av kablarna till givarna? Det jordas säkert trots att det inte ska det.. Se över kablarna skulle jag börjat med

[danlev]

Jag byte givarna sen slocknade lampan och allt var bra

[youweus]

Bytt båda givarna men problemet kvarstår.
Ska titta och rycka i lite kablar med tändningen på för att se om det tystnar. Finns en och annan kabel att följa...
Summern som låter sitter för övrigt i instrumenthustet bakom hastighetstavlan. Extremt störande ljud!

/A

[Kroffe]

Har exakt samma problem! Fungerade klockrent igår... Idag tjuter den och lyser från oljelampan. Fick du ordning på din?

[danlev]

För en kompis lätt det hela tiden tills han böt instrumenthuset då blev det tyst på skiten och för mig var det bara givare att byta.

[youweus]

Ingen lösning ännu!
Hade teorier kring instrumenthuset efter att kollat på ett engelskt forum. Har dock inte hittat ett komplett av samma typ ännu. Har ett Motometer hus med färddator och "vakumklocka" för visning av bränsle åtgång på femmans växel... Vet inte om dessa satt i mer än GTI &GLI!?
Verkar klar begränsat med tillgång just nu i alla fall...

[youweus]

Det är ju nu man vill njuta nedcabbat!

[VilketWäder]

Jag hade liknande strul med min nyköpta 83:a, summern ljudade efter en kort körningen helt plötsligt.
Bytte båda givarna först och hade olja så det räckte i motorn. Men, jag hade ännu inte gjort ett olje/filterbyte.

Givarna verkade inte vara kassa, Den gamla lågtrycksvaktaren gav dock inga utslag vid tändningen påslagen men när jag bytte till den nya lågtrycksvaktaren blinkade oljelampan direkt, Ingen summerljud dock.
Vågade dock aldrig testköra med den nya lågtrycksvaktaren eftersom lampan blinkade. Bytte oljefilter etc och det var boven i mitt fall. Bilen hade inte körts mkt de senaste åren och (en i övrigt välskött bil) var i behov av ett nytt filter och ny olja.

Jag trodde ev att mitt fel låg vid kablarna först ifall givarna inte varit boven. Ett sliten oljepump kändes lite långsökt men man vet ju aldrig. Testa att byta filter och olja innan du river instrument och kollar kablar

[youweus]

Allt tyder på ett elfel då både lampa och ljud kommer så fort man vrider nyckeln till första läget utan att starta motorn.

[youweus]

[fred]

Det där om ett dåligt instrument har jag också hört tidigare. Det instrumentet du beskriver sitter bara på GTI och GLI.

[youweus]

[fred]

Gti 82-84

Gli är ju cabriolet, därför svårare att säga eftersom de har haft olika motorer även de. Bilar med motor med typen JH eller DX 112 hk K-jetronic bör ha denna typ av instrument.

Mk1 Cab såldes till -93, dock finns det nån av dessa som har elektronisk insprutning och då är det nog inte samma, dessa brukar ha 95 Hk i registret, om man kan kolla det.

[Kroffe]

Jag fick iordning på min!
Min strulade på det viset att på tomgången fungerade den perfekt! La jag i en växel och rullade lite så drog den igång!

Felet var en kabel som hade hoppat av en givare som satt nere på höger sida om motorn (sett framifrån).

[youweus]

[youweus]