Problem Golf GTI 16v 86.

jöns

Jahopp, den nya strular lite som man nästan kunde tänka sig.

problemen är följande:
den verkar inte tända på alla 4 hela tiden. märker det mest vid lägre hastigheter.
runt 40-60 ungefär. känner man hur det rycker och den vill inte gå jämt. även tomgång.

kan dö på tomgång ibland, men ser inte det som något större problem. bara ibland.

när man ska gasa på lite så känns det som om det är en plugg som släpper runt 3500varv. inte varje gång. utan bara ibland. borde ha att göra med min snedtändning.

sen handbromsen. borde vara lätt att lösa, vet dock inte hur. den tar helt enkelt för dåligt.
det enda som inte gick igenom.

det var väl det.

dansar vidare...

Bengan.U

Hej.

Kolla först att hallgivaren sitter fast i fördelarhuset,
ett mycket vanligt fel,som kan ge massa skumma
körupplevelser och underlig motorgång

Kolla oxå över vacuumslangar,särskilt den som går mellan insug
och bromsservon,oxå ett känt bekymmer på äldre bilar

Hur är tändstiften ? Kanske dax att byta,till NGK

Tändkablarna,mät upp och kolla att de är hela

Bränslefiltret,kanske dax för ett byte av det

och
kanske även då dax för byte av olja,oljefilter och luftfilter

Du kan ju fixa de här sakerna lätt själv men sedan så
rekommenderar jag dig att åka till någon som har Co-mätare
för att få sprutet injusterat

P-bromsen då ja

Ganska vanligt att den "tar dåligt" tyvärr

Och felet som de flästa då gör ar att "spänna vajrarna" vilket är
totalförbjudet

Då slutar nämligen självjusteringen att funka

Plocka av hjulet och kolla att "Hävarmen" för p-bromsen rör sig
lätt hela vägen fram och tillbaka till "Stop-klacken" smörj upp
med WD-40 och gymnasistera upp den

Kolla sedan avståndet mellan bromsklossarna och skivan,
det ska vara exakt så mycket så oket går att få på med lite besvär

OCH ge fan i att spänna vajrarna

MVH/Bengan.U

jöns

Tackar. spänna dem har jag itne gjort. och kommer inte att göra då det redan nu är segt som satan. för att den förra ägaren troligtvis varit där och spännt.

t'ndstigten är helt nya.. NGK. bräslefiltret är nytt. pumpen är ny.

tändkablarna. ska de vara samma som på vr6:an. runt 5kohm?

hallgivaren vet jag itne var den är. men ska kolla runt lite. motorn verkar annars ganska frisk.
kollade lite på den när jag bytte stift, och det verkar som fördelaren är ganska ny. har inte forskat vidare i saken. ska utoch titta och leta lite.

har ingen donkraft här. så handbromsen blir senare.

tack.

Bengan.U

Hej.

Kolla att kontakten till hallgivaren och hallgivaren
sitter fast i fördelarhuset,sitter precis under kanten på
fördelarlocket

En annan grej med dom oxå,kolla vevhusventilationen

så den inte är igensatt av "klegg" kan oxå ge mystiska symtom

Ja ca 5KOhm ska det vara i kablarna,men det viktiga är
att det håller sig ungefär lika mellan kablarna,avvikelse max +/- 15%.

Du kan ju även testa med startgas runt spridarna så
du säkert vet att det inte "tjyvluftar" där

MVH/Bengan.U

jöns

Vevhusventilationen. det är det enda jag inte har koll på just nu.

hallen har jag koll på. det är den vid dörren.

spridarna ska jag ta en titt på med. ska jag göra vad med startgasen? soraya den var? och kolla efter vad?

jag är inte bra på sånt här som du märker.

tack för hjälpen bengan.

Samnerud

Min hallgivare sitter fast med en stripe,dock så går motorn som den skall. Vet ni om det går att byta hallgivare och dess fäste på ett enkelt sätt eller måste man skruva isär fördelaren? Har inte orkat titta på detta själv ännu,kom på det när jag läste denna tråd. Har ni några tips ang detta för en lat jävel.....

Bengan.U

jöns

Underbart. det ska jag göra så fort det inte ösregnar.

tusen tack. återkommer med resultat.

graul

ösregn?? här ha det varit sol o runt 20 grader i flera dagar nu

jöns

Jo, men det är kanske lite skillnad. för vad jag vet så är du inte min granne. då det råkar regna hos henne med.

jaja. lucky you.

ISBjörnen

cagivamannen

Tja jkolla packnigen till spridarna vid luftboxen jag har en kompis som har liknade problem och detvar pkningen till spridarna kostar 20 kr på micro. kolla det tror inte det är hallgivaren för då går knappt motorn

jöns

Jag ska leta och leta. och till helgen kommer det folk som kan ltie med. de kan också titta och mummla.

det gör bilmekaniker. mummlar och "tror" att saker är trasiga.

inga personliga påhopp. jag är glad för hjälpen. det är bara vi som brukar jävlas med en bilmekaniker vi känner.

Bengan.U

Hej.

Jöns -> Man ska mummla

Gör det du oxå när du står där lutad över
elendet under huven

Det låter "förtroendeingivande" när bilmecken
mummlar

Ösregn

Regnställ och paraply fixar sådana bekymmer

Du hittar säkert felet

Och,jodå,det går visst att köra med lös
hallgivare

Fast det går ju inte så bra som de ska

MVH/Bengan.U

jöns

Update,
igår när jag låg i mina 120 på motorvägen så "dog" den. tappade kraft och misstände. fruktansvärt. och jag kände inte för att stanna på motorvägen lyckasdes komma till nästa avfart. när jag kom dit, och skulle köra dit jag skulle så gick den bra igen. hmmm.

idag, skulle jag köra hem. gick kalas. inga problem. inte mer än de "små" misständningarna.

kom hem, skulle titta lite. pillar lite på fördelarlock, tar bort, kollar på rotorn. ser ok ut. inte kalas, men ok. någon liten av de fyra är mer sliten. och längst ut. inte längst in om ni förstår. inte bra kan jag tänka.
kollar filtret, luften då.
jaja. testar att gasa lite.
misständer enbart. enbart.

tycker motorn går lite högt. kollar rpm, ca2000. lite högre. ajbaja.

rycker lite och kollar lite. inget gör det bättre. hmmm. böher lite på tändkablarna då jag inte hade multimeter ute. ska mäta dem senare.

varje gång man gasar så sjunker varvtalet och den misständer något fruktansvärt. allt skakar och det låter hemskt. *tårar i ögonen* snyft snyft.
sputade lite startgas som det sista jag gjorde. på ventiler och div. ingen reaktion. . . .

ganska varm nu. tänkte kolla igen när den är kall. och då ska jag mäta ltie och lite mer.

tankar och idéer?

Samnerud

Ställa tändningen? Byta soppafiltret under bilen samt göra en storservice sen testa igen. Det höga varvtalet får mig att tänka på felinställd tändning,men kan ju ha fel.

jöns

Tomgången var bra innan och jag har inte pillat på den. utan den höga tomgången kom när jag drog och slet lite i min desperation.

ett soppafilter under bilen? det skulle man ta och kolla på. ingen donkraft men en stark kompis borde kunna hålla upp bilen.

var finns detta filter? det vid pumpen är bytt. och pumpen med.

på luftdosan, där filtret och allt är. vid alla de söta små metall slangarna finns en ltien sak som sticker upp emd en liten krok. i andra änden en liten gummi sak. drar man bort den är det bara ett hål.
den drog jag i. hände inget. vet itne heller vad det är . . . säkert inget viktigt.

Bengan.U

Hej.

Mät upp kablarna,
Kolla att hallgivarkontakten sitter fast,
Åk och få tändning och
Co injusterat.......
Börja med det

MVH/Benagn.U

p.s Det finns bara ett bränslefilter! Det under bilen! d.s

jöns

Kablarna var inte bra. nya på gång.

fördelarlocket satt 180grader fel. fixat.

går bättre nu. men inte helt bra.

jöns

Nya kablar, nytt fördelarlock och ny fördelare.

går bra. dock är tomgången lite dålig. ska in och få inställt co nästa vecka hade jag tänkt. . .

något mer?

Bengan.U

Hej.

Tomgången blir nog bra
när du fått Co inställt

MVH/Bengan.U

jöns

Underbart. ska även pimpa bilen i helgen. bilder kommer.

btw, BACONTÄJP!!!

jöns

Gick genom besiktingen helt ok. mend et var precis.
handbromens är sliten, som vi vet. det verkar som om den fjädrarna som ska dra tillbaka det är slitna. men men. det lösaer sig. smörjde upp och drog åt den lite. så gick det helt ok.

jag vet att jag inte fick spänna den.

och nu var jag inne och skulle fixa så de på vag ska ställa in co och tomgång.

men det är ju en motorn med katalysator och han yrade något om att det inte gick utan att det var någrot annat problem.
det är ju en PL motor, den med 129HK. . .

ideér?

mellowd

Lambda?

jöns

Om det bara hugger ibland. ??

men det går väl enkelt att abra mäta upp den väl? vilka kablar? och vilka värden?

mellowd

Det har jag inte en aning om. ingen som har en hayens i närheten?

Bengan.U

Hej.

Jasså det var en PL i den

Surt som f*n

Nåväll,gör så här då;
jag vill ha reda på HUR många
kablar det är på lamdan !
Fixa/Kolla det så ska vi se
vad vi kan hjälpa dig med

Och du,släpp på P-bromsvajrarna SNARAST

MVH/Bengan.U

jöns

Har redan släppt dem. det första jag gjorde efter besiktningen...