johannes2k
Ingen VW Ort: Avesta |
| Tor 04 jul 2013 11:25 |
 |
Hej.
Är ute efter en snål bruksbil och har siktat in mig på en golf.
Har en är i närheten, en lågmilare. 75 hästar, förgasarmotor.
Är det en OK bruksbil att pendla med? Och hur är det att starta en sån på vintern?
Och vad drar den på ett ungefär?
Tack 
|
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Tor 04 jul 2013 14:38 |
|
Den drar under 0,7 om man kör den snällt på landsväg och ska inte vara några problem att start på vintern
den körs på vilen bensin som hellst som håller 91 oktan eller högre En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
MiWi
 Ingen VW Ort: Stockholm |
| Tor 04 jul 2013 15:27 |
|
| De fungerar utan hinder året runt. Helt okej prestanda, är väldigt snåla på bränsle.
|
|
mrT
Golf 1 Golf mk1 Rallycross Ort: Uppsala |
| Lör 03 aug 2013 17:06 |
|
| MiWi skrev: | | De fungerar utan hinder året runt. Helt okej prestanda, är väldigt snåla på bränsle. |
Hur justerade ni in din gamla 1.6 HM motor MiWi?
Tänkte på co och tändning?
Hade du brytarspetsar eller bytt till brytarlöst?
Gjorde ni något mer åt motorn?
|
|
Petta
 Golf 4 1,6 16v -02 Ort: Finspång |
| Lör 03 aug 2013 17:11 |
|
Alla golfar funkar som bruksbilar året om! Värmen i Goffe 2an är bastu klass på vintern (förutsatt att den inte utrustats med säkerhetsventiler till värmepaketet). I like how Petta is building the ultimate mk3 out of all the best bits that VW supplied for it! |
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Lör 03 aug 2013 17:22 |
|
Co:n justeras på tomgångsvarv till ca 1-2%
tändningen är elektroniskt på 88 års modell
(tidigare modeller runt 84 har brytare där gapet ska vara 0,4 mm vid max öppna)
grundtändläge ska vara 6 grader FÖD bortkopplad vakumslang En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
KINGEN
 Golf 4 Variant 2.0 Ort: Rättvik |
|
MiWi
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Sön 04 aug 2013 4:42 |
|
| mrT skrev: | Hur justerade ni in din gamla 1.6 HM motor MiWi?
Tänkte på co och tändning?
Hade du brytarspetsar eller bytt till brytarlöst?
Gjorde ni något mer åt motorn? |
Elektronisk tändning med tändmodul kom redan 1985 till Mk2 som original.
CO stod aningen högt, hade dock väldigt låg förbrukning. Var aldrig något jag behövde justera. Gick utan hinder att ligga kring 0,60 liter/mil på landsväg.
Gjorde inget mer med motorn än att verkligen köra hårt med den.
|
|