andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg |
| Fre 06 jul 2012 19:09 |
 |
Bilen började hacka mitt ute på motorvägen, och när jag tryckte ner kopplingen så dog den direkt!
Den startar och för direkt, går bara på tomgång om man har chocken utdragen, var ska jag börja felsöka?!
|
|
TT84
Golf 1 1,6 - 84 Ort: Halmstad |
| Fre 06 jul 2012 19:53 |
|
Förgasarfoten, vicka på den å kolla efter sprickor å dylikt. golf mk1 - projekt
Hyundai ix35 - brukis |
|
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg |
| Fre 06 jul 2012 19:57 |
|
| TT84 skrev: | | Förgasarfoten, vicka på den å kolla efter sprickor å dylikt. |
Byttes nyligen, verkar konstigt isåfall att den bara sprack sådär men visst, kan kolla.
Märkte även att jag hade glömt att sätta dit tempgivar kontakteran på pluggen, så fläkten inte var igång, kan det ha påverkat?
Märkte även att bränslefiltret (lilla tub liknande saken) inte fylls till 80% med bensin som tidigare utan bara 20% kanske samt att det luktar väldigt kraftigt med bensin.
|
|
TT84
Golf 1 1,6 - 84 Ort: Halmstad |
| Fre 06 jul 2012 20:10 |
|
Är den nybytt så lär det inte vara den, men kolla så den siter som den ska iaf. Att bilen bara går med chocken brukar tyda på tjuvluft så kolla vakuumslangarna. Samt jordkabel från förgasaren till ventikåpan. Är dessa svar ja kan ge dig just nu:) kan ju vara något helt annat med men är ju en början iaf! golf mk1 - projekt
Hyundai ix35 - brukis |
|
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg |
| Fre 06 jul 2012 20:12 |
|
| TT84 skrev: | | Är den nybytt så lär det inte vara den, men kolla så den siter som den ska iaf. Att bilen bara går med chocken brukar tyda på tjuvluft så kolla vakuumslangarna. Samt jordkabel från förgasaren till ventikåpan. Är dessa svar ja kan ge dig just nu:) kan ju vara något helt annat med men är ju en början iaf! |
Jo, kollar ju allt det. Vrickade en del på luftintaget och den hade en del frispel, men det har den alltid haft, även efter jag bytte foten.
Fan bad lack jag blir, gick som en klocka och nu går den inte alls.
|
|
TT84
Golf 1 1,6 - 84 Ort: Halmstad |
| Fre 06 jul 2012 20:15 |
|
Testa med stargas om du e osäker. Tyvärr är det ju ofta så, felen kommer ju sällan smygande golf mk1 - projekt
Hyundai ix35 - brukis |
|
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg |
| Fre 06 jul 2012 21:19 |
|
Plockade bort förgasaren och även foten, gjorde rent och satte tillbaka allt, skruvade allt så jämt som möjligt, tog även loss tändstiften och dom såg väldigt bra ut.
Problemet kvarstår däremot.....kan det vara något med blandningen? Att den får för lite luft eller något? Det luktar ju väldigt mycket bensin!
Det är ju långsökt eftersom den skall ju inte skruva på sig när man kör.....
Snälla hjälp!
|
|
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg |
| Lör 07 jul 2012 11:57 |
|
Var hos en verkstad nyss, felsöker och kom fram till vakumet som "styr" tomgången verkar vara trasigt eller inte helt längre. Vi justerade tomgången med skruven och den går bra när den ligger vid 2000 varv men när den droppar lägre då börjar den hacka och ha sig.
Blir nog att byta ut hela förgasaren, beroende på vad den kostar
|
|
Danneman79
Golf 3 CL 1.8 -92 Ort: Umeå |
| Lör 07 jul 2012 13:10 |
|
Kolla så inte bränsle filtret är tätt, och om du haft lös filtret så kolla så det är åt rätt håll.
Prova blåsa i röret till tanken.
rengör förgasaren, kan finnas skit/avlagringar i munstyckena.
Hoppas del löser sig 
|
|
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg |
| Lör 07 jul 2012 13:43 |
|
| Danneman79 skrev: | Kolla så inte bränsle filtret är tätt, och om du haft lös filtret så kolla så det är åt rätt håll.
Prova blåsa i röret till tanken.
rengör förgasaren, kan finnas skit/avlagringar i munstyckena.
Hoppas del löser sig |
Tack, ska nog ta en till koll på förgasaren, trots att jag ser och märker att problemet är vid tomgången så har jag svårt att se hur det bara skulle sluta fungera sådär.
Blir nog en helt ny förgasare, 500kr med frakt har jag hittat beggade för. Inte så farligt
|
|
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg |
| Sön 08 jul 2012 0:42 |
|
Gjorde rent förgasar så gott jag kunde utan att plocka isär den, har aldrig gjort det och eftersom jag behöver en fungerande bil så blir det först när jag får den "nya" förgasaren.
Tar tacksamt emot tips fortfarande, känns lite luddigt att det är förgasaren som är boven i det hela men visst, det är ju möjligt.
Nu så har "problemet" visats sig såhär:
Har man choken utdragen väldigt lite så håller den sig fast på 2000 varv och kommer man ner nära 1000 varv så börjar den hacka. Ibland (60% av fallen) när man trycker ner kopplingen så varvar den upp till 3000 varv, är detta beteende skadligt för motorn?
Har försökt ställa tomgången till så nära 1000 varv som tidigare men den dör direket när man släpper upp lite på kopplingen, vid korsningar och ibland ute på vägen när man ska växla upp.
Finns ju en vakumklocka som styr tomgången och det är det som killen på Meca trodde var felet, för när vi korrigerade tomgången så gick det ju bra men den verkar inte klara av att hålla sig själv igång längre.
Logiskt? Ja, men jag är tveksam till att den bara slutade fungera sådär.
PÅ måndag beställer jag en ny förgasare, hoppas det är felet, annars så vet jag ej vad det kan vara.
|
|
Danneman79
Golf 3 CL 1.8 -92 Ort: Umeå |
| Sön 08 jul 2012 9:14 |
|
Men att soppafiltret bara fylls till 20% får mig att tänka på soppa problem, köp carburatorsprit på OKQ8 o häll i.
Kan vara så att det bara är munstycket för tomgången som bråkar. kan även vara soppapumpen, är det en mekanisk pump som sitter på blocket?
|
|
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg |
| Sön 08 jul 2012 11:34 |
|
| Danneman79 skrev: | Men att soppafiltret bara fylls till 20% får mig att tänka på soppa problem, köp carburatorsprit på OKQ8 o häll i.
Kan vara så att det bara är munstycket för tomgången som bråkar. kan även vara soppapumpen, är det en mekanisk pump som sitter på blocket? |
Sant, förstår hur du tänker. Och ang munstycker för tomgången så är det just den killen på Meca trodde är problemet, att köpa en ny förgasare tänkte jag bara göra för då slipper jag pilla och kanske göra något fel på den jag har nu.
Den där förgasarspriten, det är bara att hälla i förgasaren från "toppen" där luftintaget sitter eller?
Har ingen aning om det är en mekanisk, har faktiskt aldrig kollat.
|
|
Danneman79
Golf 3 CL 1.8 -92 Ort: Umeå |
| Sön 08 jul 2012 12:12 |
|
Du häller förgasarspriten i tanken, den skall rena brännslesystemet medans du kör.
Ang. brännslepumpen så bör den sitta på motorblocket, du kan kolla vart bränsleslangarna går så borde du hitta den.
Om det inte sitter en elektrisk i tanken.
|
|
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg |
| Sön 08 jul 2012 12:21 |
|
| Danneman79 skrev: | Du häller förgasarspriten i tanken, den skall rena brännslesystemet medans du kör.
Ang. brännslepumpen så bör den sitta på motorblocket, du kan kolla vart bränsleslangarna går så borde du hitta den.
Om det inte sitter en elektrisk i tanken. |
Bara att hälla i allt i flaskan eller ska det vara en % av bensinen som finns kvar, ungefär som kylarvätska?
Hm, ska ta och kika, återkommer med svar.
|
|
Danneman79
Golf 3 CL 1.8 -92 Ort: Umeå |
| Sön 08 jul 2012 13:02 |
|
| Jag brukar hälla hela, annars så står det på flaskan
|
|
MiWi
 Ingen VW Ort: Stockholm |
| Sön 08 jul 2012 15:18 |
|
| Det är en mekanisk pump som sitter på blockets framsida.
|
|
Danneman79
Golf 3 CL 1.8 -92 Ort: Umeå |
| Sön 08 jul 2012 15:22 |
|
| Börjar membranen i pumpen bli dåliga så måste man troligast ha högre varvtal för att den skall pumpa nog med soppa. dvs den får förlite soppa vid låga varv.
|
|
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg |
| Sön 08 jul 2012 17:02 |
|
Aah, är det den som sitter med ett par bultar mot motorbloxket? Går den att öppna? Eller är det bara att köpa en ny?
Nu känns det som vi är på rätt spår!
|
|
Danneman79
Golf 3 CL 1.8 -92 Ort: Umeå |
| Sön 08 jul 2012 17:04 |
|
| Går nog inte att öppna, blir nog att köpa ny.
|
|
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg |
| Sön 08 jul 2012 17:51 |
|
| Danneman79 skrev: | | Går nog inte att öppna, blir nog att köpa ny. |
Ah, frågan är om det inte är mitt bättre att köpa en "ny" förgasare på samma veva, svårt och se att pumpen är trasig om man inte kan testa med en n ny
|
|
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg |
| Sön 08 jul 2012 22:24 |
|
Nu förvirrar jag er säkert ytterliggare. Jag tog bort bränslefiltret och blåste/sög ut allt ur det, satt tillbaka allt och vred på motorn, nu började den fyllas som tidigare men tomgångsproblemet kvarstår.
Har däremot hittat en riktigt fin brensinpump på bildelsbasen som jag tänker beställa, fixar även hem en beggad förgasare.
|
|
TT84
Golf 1 1,6 - 84 Ort: Halmstad |
| Mån 09 jul 2012 7:18 |
|
| andre.m skrev: | Nu förvirrar jag er säkert ytterliggare. Jag tog bort bränslefiltret och blåste/sög ut allt ur det, satt tillbaka allt och vred på motorn, nu började den fyllas som tidigare men tomgångsproblemet kvarstår.
Har däremot hittat en riktigt fin brensinpump på bildelsbasen som jag tänker beställa, fixar även hem en beggad förgasare. |
Om det nu fylls bättre efter du blåst kan det vara så att det är skit i tanken
|
|
TT84
Golf 1 1,6 - 84 Ort: Halmstad |
| Mån 09 jul 2012 7:19 |
|
| Dubbel post
Senast ändrad Mån 09 jul 2012 7:43, ändrad totalt 1 gång
|
|
TT84
Golf 1 1,6 - 84 Ort: Halmstad |
| Mån 09 jul 2012 7:20 |
|
Tripple post 
|
|
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg |
| Mån 09 jul 2012 8:50 |
|
| TT84 skrev: | | Om det nu fylls bättre efter du blåst kan det vara så att det är skit i tanken |
Möjligt, men borde det verkligen påverka bilen så pass mycket? Bränslefiltret är (synligt) rent i mina ögon. Och faktum kvarstår att den har ingen ork kvar när den ligger på tomgång runt 900 varv som den brukade. Nu måste jag i regel upp över 2000 varv för att komma iväg.
Har beställt en ny förgasare samt bensinpump, ska byta dom i veckan och se hur det går.
|
|
Danneman79
Golf 3 CL 1.8 -92 Ort: Umeå |
| Mån 09 jul 2012 9:29 |
|
Jag har en servicemanual på pdf om du är intresserad?
Dock på engelska men det kanske inte gör någe.
|
|
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg |
| Mån 09 jul 2012 9:44 |
|
| Danneman79 skrev: | Jag har en servicemanual på pdf om du är intresserad?
Dock på engelska men det kanske inte gör någe. |
Menar du haynes boken? Om ja så har jag den, men annars visst, allt mottages gärna!
Förhoppningsvis kommer grejerna på onsdag så jag lär uppdatera mer då, vad jag har fått från er så är det bensin pumpen eller förgasaren  och nu har jag beställt båda!
|
|
MiWi
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Mån 09 jul 2012 18:17 |
|
| Köp en ny pump. Kostar i princip ingenting. Känns väldigt dumsnålt att köpa en begagnad i det läget.
|
|
andre.m
Golf 2 CL -86 Ort: Sundbyberg |
| Mån 09 jul 2012 20:16 |
|
| MiWi skrev: | | Köp en ny pump. Kostar i princip ingenting. Känns väldigt dumsnålt att köpa en begagnad i det läget. |
Anledningen att jag köpte en beggad var just för orig. Hittade inga nya som var orig utan bara "jp group" pumpar, och kvaliten på deras grejer vill jag gärna inte låta komma nära motorn.
|
|