[aliwin]

Jag har en golf 3 med 1.8i motor och vill ha en vass kam i den för max 3000kr!
OBS: de är hydraliska ventiler vad jag har fått reda på, en abs motor från 93 i alla fall.
sen undrar jag om jag kan plana toppen och porta den och så? och ger detta mycke effekt? ca 20hk?

[aliwin]

Ingen som har något förslag? sorry för dubbelpost men vill ha förslag!

[mellowd]

Har ingen erfarenhet av området. men www.enem.se har kammar iaf

[aliwin]

Okej mellowd, men kan man köra med deras steg 3 kam utan problem? är de en kam som bara jobbar på högvarv? lönt att plana och porta en topp med hydraliska ventiler?

[ros_golf88]

Du får akta dig lite för de vassaste kammarna.. du får inte bilen att gå på tomgång mm.. Dessa är bra till rally men inte till stadskörning. Tror nog att du ska satsa på en steg 1 kam om du ska vara säker..
Men jag vet inte riktigt.. själv så har jag köpt en steg 1 kam till min mk2. jag ville vara säker på att det funka!

[aliwin]

Okej men gav de någon bra effekt på den? värt pengarna?

[ros_golf88]

Kolla den som jag köpte! passar även mk3, ska ge 10hk!

Autotech Sport 260° Hydro Camshaft
http://autotech.com/prod_engine_camshafts.htm

Kostar 900 plus frakt.

[aliwin]

Okej, men kamen ger ca 10hk på en g60 motor står de ja. men märkte du mycke skillnad? när börjar den jobba?3000varv?

[ros_golf88]

Japp på en G-60 som det sitter en vass kam på redan från början. Blir mer skillnad på en ex. Cl... Är inte säker men skulle tro de.

Har inte monterat den än, men har hört att de ska bli stor skillnad. Har en kompis som kan dedär med kammar och han titta på lyfttiderna på kammen och han sa att jag inte kunde köpa 276grads kammen som fanns där, den var för vass sa han. 260 grader skulle bli bra för gatkörning.
Den börjar jobba vid ca 2500 varv..

[onk]

På din 90hk motor har du ju inte ens riktigt insprutning.

Kommer bli väldiga problem att få den att gå bra då det inte bara är att byta kam och sen ut å köra.

Tänk även på att du måste byta ventiltätningarna, dom är gamla och torra och dom har ju format sig efter inställningar efter den vanliga kammen.

När du sen byter kam ändrar sig dom med men kan inte "hålla tätt" och motorn drar massa olja.

Mitt tips är att skita i att försöka trimma den motorn och ist köpa en gti.