Blacksmoke
Caddy 1.6d -88 Ort: Boden |
| Tis 12 nov 2013 20:44 |
|
Tjena.
Har idag monterat nya klossar och skivor fram på min jetta II.
Efter det sög jag ur hela oljebehållaren med olja, och torkade rent så gott jag kunde, sen fyllde jag i nytt och började lufta, med tryckluft.
Började h bak sen v bak och det var frid och fröjd.
Tog sen h-fram, hände ingenting. Gick till v fram, samma där stendött.
Bad frugan trampa, och kunde då lufta ur v-fram, men h-fram kommer inte en droppe olje, däremot så får jag tryck, för skivan nyps fast.
Stopp inne i oket eller?
|
|
etanol
Sharan VR6 4motion -04 Ort: Tierp |
| Tor 14 nov 2013 17:45 |
|
Knepigt fenomen men då bromskolven trysk ut som den ska är det förmodligen stopp i luftnippelns väg.
Prövat lossat den nippeln helt, kommer det bromsvätska alls då?
|
|
etanol
Sharan VR6 4motion -04 Ort: Tierp |
| Tor 14 nov 2013 17:45 |
|
Knepigt fenomen men då bromskolven tryks ut som den ska är det förmodligen stopp i luftnippelns väg.
Prövat lossat den nippeln helt, kommer det bromsvätska alls då?
|
|
eightballsdevil
VW Passat 1.6 td -75 Variant Ort: Ludvika |
| Tor 14 nov 2013 17:52 |
|
Varför bytte du olja för?
Det är väl inget man gör om det inte är en banbil eller liknade
Verkar överkurs på en gammal jetta
|
|
_David_
Golf 1 1.6 -83 Ort: Ockelbo |
| Tor 14 nov 2013 18:07 |
|
| eightballsdevil skrev: | Varför bytte du olja för?
Det är väl inget man gör om det inte är en banbil eller liknade
Verkar överkurs på en gammal jetta |
Oljan ska bytas med nått års intervall då den drar åt sig fukt
|
|
Blacksmoke
Caddy 1.6d -88 Ort: Boden |
| Tor 14 nov 2013 20:42 |
|
Ja varför inte byta? det blir kondens, oljan/vätskan var brun, nu är den klar, och det kostar hela 20-30 kronor, inte så man blir ruinerad direkt.
Ja jag har haft lös nippeln helt, kommer inte ens olja då, ska prova att skruva lös hela oket, eller först prova att peta med nåt i hålet för luftnippeln, men det verkar sitta hårt, för det kommer ingen olja fast jag trampar, utan luftnippel, och har provat blåsa tryckluft in i hålet utan resultat.
|
|
darkien
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Fre 15 nov 2013 1:05 |
|
| eightballsdevil skrev: | Varför bytte du olja för?
Det är väl inget man gör om det inte är en banbil eller liknade
Verkar överkurs på en gammal jetta |
varför man byter olja är som de är sagt ovan oljan suger åt sig fukt bland annnat binder även avlagringar etc vilket gör att dess egenskaper försämras
ska man se enligt rekomendationer ska den bytas vart annat år för att minska inre korrision i bromsrören DOCK vissa tillverkare säger man ska klara sig 10 år på samma olja är ofta samma som menar man aldrig ska byta olja i växellådorna heller..... dessa tillverkare säljer iof fyra ggr så mycke bromsrör bromsok bromcylindrar som övriga som byter vart annat år på service intervall har även en enormt högre statistik på rasade växellådor är konkurenter som regelbundet byter oljor i sina växellådor......
en annan anledninhg är att en bromsvätska som är gammal med mycke fukt o skit i sig gör att bromsoken kärvar och har man otur börjar bromsvätskan koka o man tappar bromsar vid en längre tids inbromsning tex i en lång brant nerförsbacke (har själv råkat ut för detta på en bil ja hade nyköpt o som inte var korrekt servad vilket resulterade i oljan kokade o sköt packningarna i huvudcylindern var ingen trevlig upplevelse kan ja lova....)
så överkurs absolut inte de är trots allt denna oljan som stoppar bilen.....
inte för o va en moralpredikan men som en jämförelse varför byter du olja i motorn?? och varför byter du oljefiltret?? e ju korkat de håller ju i all evighet de e ju en olja eller?? o filtret e ju dumt o byta där passerar ju bara oljan igenom eller?
jo du byter den för att den förbrukas o tappar sina egenskaper o filtret byts för de samlar upp orenheter som uppstår eller hur? bromsvätskan är sitt eget filter o förbrukas den med..... Galen Hobbymeckare med dyslexi 
|
|
darkien
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Fre 15 nov 2013 1:18 |
|
Glömde ju de ja igentligen skulle svara på skruva bort inkommande oljeledning o prova trycksätta med luft bakvägen dvs genom luftnippeln o ut genom inkommande anslutning ha dock trasor för för släpper de gör de de med besked kan även prova peta i hålet med lämpligt spetsigt föremål ev knacka med en hammare försiktigt bakom o se om pluggen släpper alt. skruva bort luftnippeln o våldbromsa så du skjuter ur pluggen ur oket Galen Hobbymeckare med dyslexi 
|
|
Blacksmoke
Caddy 1.6d -88 Ort: Boden |
| Fre 15 nov 2013 7:37 |
|
Ja jag ska först prova att peta i hålet, sen knacka och hjälper inte det, tar jag lös hela oket och tar i sär det på bänken, Varför jag misstänker skräp/rost i luftningsnippeln, är för att på förarsidan, så komdet mycket små svartbruna partiklar ur slangen, då jag luftade, så det har nog blivit rost i systämet Men tack för tipsen .
Ja som du sa, denna oljan stoppar ju hela bilen, eller olja och olja, vätska
Det skadar inte att vara noggrann.
|
|
Blacksmoke
Caddy 1.6d -88 Ort: Boden |
| Fre 15 nov 2013 20:25 |
|
Tack för tipsen.
Jag har ikväll skruvat lös oket på högersidan och tog det till arbetsbänken.
Spolade rent med bromsrengöring, sen blåste jag med tryckluft både från bromsslangshålet, och från luftningshålet, men det blåste inte igenom.
Tog då en 2,5 mm borr och pillade med den från luftningshålet, och den rörde sig längre in, spolade med bromsrengöring, och fortsatte, tillslut lossna det, och borren gick in till sin fulla längd.
drog ut kolven en bra bit, och spolade igenom oket med bromsrengöring, och blåste torrt med lufttryck.
Monterade tillbaka allt, och anslöt slang, samt luftnippel, la på luft på behållaren, och voila, det kom ut olja, och lät det rinna,tills det kom ren och fin vätska ur oket.
Nu har jag ren och fin färsk bromsvätska i hela systemet. Och alltihop har kanske kostat 30kronor om ens det. 1L kostar 59 på biltema
Hela proceduren tog ca 30 minuter
|
|