[conio58@gmail.com]

Som rubriken lyder så undrar jag ifall någon med 1.8t motorn har klarat ventiler o annat och bara har kunnat kränga på ny rem vid haveri... lär väl inte vara så vanligt antar jag ... skriv och berätta!!

[MiWi]

Ventilerna går sönder direkt på dem dessvärre, hur många som klarar sig är olika från gång till gång.

[conio58@gmail.com]

Men om remmen spinner loss vid veven o rensar några kamremskuggar o kammarna stannar med nästan opåverkade tryckare?

[MiWi]

Då gäller det att samtliga 20 ventiler är opåverkad. Det farliga är inte att kammarna stannar, utan att kolvarna fortfarande rör sig.

[conio58@gmail.com]

Mmm.. ska blåsa tryckluft i stifthålen utan kammarna i o se om ventilerna håller tätt idag..

[etanol]

Jo som sagt det är oi extrema undantags fall som man klarar 20 ventils motorn. Där har i så fall farten/belastningen varit mycket låg.

Så visst på vinst och förlust kan man annars slänga på en frisk kamrem med den sedvanliga inställningen. För att se om kompressionen finns på samtliga cylindrar... Med extremt mycket tur så.

[conio58@gmail.com]

Rullade fram mot en korsning utan gas typ...hoppas hoppas.. ska snart hem o testa med luft..

[etanol]

Då finns faktiskt i alla fall vissa chanser till att klarat motorn från "ventilsallad"... Men testa varje cylinder under respektive kompressions takt att den är tät innan du går vidare.

[conio58@gmail.com]

Kan dra runt motorn med tryckluften genom stifthålet... men de pyser ut lite luft hela tiden i alla hål så kompressorn får starta hela tiden..

[conio58@gmail.com]

Hur ska jag testa?

[conio58@gmail.com]

Förresten.. de är nog ingen insugsventil som hängt sig iag för jag kan pressa ner tryckarna med tummarna o de fjädrar tillbaka...

[etanol]

Har inte gjort just den manövern med att ställa respektive cylinder i kompressionstakt, för att sedan med tryckluft se om denna är tätt nog.
Men prövade du med att blåsa i stifthålen utan kamaxlarna?

Annars är det bara att chansa på med ny kamrem...
Skulle det vara skrot av topplocket och du är sugen på lite topplockslyft är det ett bättre begagnat sådant som gäller.

[conio58@gmail.com]

Japp.. utan kammarna... men de e nog nästan bättre med en beg. Motor o ta delar från för dw e inte mångaa tusen d skiljet

[etanol]

Nej det är klart speciellt om motorn med kanske inte är i bästa skick och man inte gör jobbet själv. Brukar det vara bättre som sagt med motorbyte.

[conio58@gmail.com]

Hade små små märken efter avgasventilerna... ser rätt bra ut... vet inte hur man länkar bilder här dock....